Når et barn vises i en familie, er det ikke kun en stor glæde for unge forældre, men også en masse nye problemer. Hvis der fødes to børn på én gang, skal der gøres en større indsats. I dette tilfælde vil alle tricks, der hjælper en af forældrene med at styre begge babyer på én gang, være meget nyttige, fordi nogen alene skal arbejde for at sikre den udvidede families økonomiske velbefindende. En klapvogn til tvillinger er nøjagtigt det køb, som du ikke kan undvære i en sådan situation.
Funktioner, fordele og ulemper
En klapvogn til tvillinger er et ret udvideligt koncept, men under alle omstændigheder giver det det vigtigste, der er nødvendigt for forældrene til to børn. Der er to steder for børn på én gang med et fælles chassis, der gør det muligt at placere dem med den rette komfort under en gåtur, og i nogle tilfælde endda hjemme ved hjælp af en klapvogn i stedet for en krybbe.
Samtidig har hundreder af virksomheder fra hele verden beskæftiget sig med spørgsmålet om to-sæders børnetransport efter at have brugt årtier på dette, fordi der ikke kun ses forskelle mellem individuelle modeller, men også mellem sorter, som vil blive diskuteret mere detaljeret lidt senere.
Uanset den specifikke type design kan klapvogne til tvillinger have både fordele og ulemper. Sådanne produkter skal sammenlignes med to enkelt klapvogne, som måske er de eneste, der konkurrerer i denne situation. Hvis vi taler om fordelene ved en fælles klapvogn til nyfødte tvillinger sammenlignet med to enkeltmodeller, skal følgende punkter fremhæves:
- en dobbelt klapvogn, som en enkelt klapvogn, skal køres af en person, så mor let kan gå to børn på én gang og efterlader ingen uden opsyn, mens far tjener penge;
- produktionen af en dobbelt klapvogn kræver færre materialer og kræfter, og det koster derfor meget mindre end to separate - ofte er priserne på en klapvogn til tvillinger omtrent sammenlignelige med priserne for en enkelt transport;
- på grund af det faktum, at de to steder ser ud til at "vokse sammen", tager en to-personers klapvogn til tvillinger meget mindre plads, når den opbevares i en lejlighed, og hvis det er muligt at folde den, er det også meget lettere at transportere den i en bil end to modeller til hvert enkelt barn;
- hvis moren, mens hun går børnene, ønsker at gå i supermarkedet, behøver hun ikke bekymre sig om, hvordan man bærer en taske med købte dagligvarer - et specielt sted er normalt tilbage i den store ramme på dobbeltvognen for de nødvendige ting;
- nogle forældre gør to enkelt klapvogne til en enkelt helhed ved hjælp af specielle fastgørelseselementer af metal eller plast, men på grund af dette mister det resulterende design sin manøvredygtighed og tilføjer vægt og er derfor meget ringere end den sædvanlige model for to.
På samme tid styres nogle forældre, der vælger to enkelt klapvogne i stedet for en stor, i nogle tilfælde af ganske naturlig logik. En stor klapvogn til tvillinger vejer i overensstemmelse hermed - vægten af selve strukturen er som regel ikke mindre end 8 kg, men tvillinger kan let fordoble dette tal. Kast de små ting eller indkøb, der er nødvendige, og turen vil være en ret vanskelig opgave for en person, og stigningen op ad trappen vil være ret overvældende arbejde.
En mand kunne klare en sådan opgave, men kvinder skal normalt gå med børn, og hvis der er en trofast assistent i form af en bedstemor, vil det være meget lettere at gå med to separate klapvogne.
Lille enkeltsædetransport er på forhånd meget mere manøvredygtig og har en højere kapacitet på tværs af lande. En klapvogn til et barn kan bæres langs en smal sti eller gennem en trang dør, eller den kan skubbes endda ind i en trange elevator i en sovjetisk højhus, men alt dette kan ikke gøres med en stor dobbelt klapvogn.
To enkelt klapvogne vil næsten altid koste mere for familiebudgettet end en dobbelt, men denne erklæring gælder kun, hvis vi taler om et nyt produkt. På samme tid kan en enkelt model allerede være tilgængelig for familien - den kan forblive fra det forrige barn, den kan modtages som en gave eller købes for et symbolsk beløb.
Det vil sandsynligvis være noget lettere at købe et andet enkeltværelse end at købe et dobbeltværelse - især i små og fjerntliggende bygder, hvor valget af industriprodukter ikke er imponerende.
En enkelt klapvogn kan erstatte en dobbelt klapvogn selv uden en anden klapvogn, hvis du bruger en slynge. I vores område bruges en sådan løsning stadig ganske sjældent, og selv om vinteren kan det vise sig at være ekstremt upraktisk, men mødre begynder langsomt at bruge det, fordi det hjælper med at frigøre deres hænder.
Varianter af placeringen af børnene i forhold til hinanden
Når du vælger dobbelt transport til babyer, skal du også fokusere på, hvordan de skal placeres i klapvognen i forhold til hinanden. Der er faktisk meget flere muligheder end en uvidende person måske havde troet:
- Side om side. En af de mest åbenlyse løsninger, den er kendetegnet ved øget stabilitet, da den brede struktur er ret vanskelig at vælte, mens børnene normalt ikke forstyrrer hinanden.
- Den ene efter den anden. En god løsning i en situation, hvor hovedkriteriet for valg er passabilitet gennem smalle døre, men på grund af dette går klapvognens stabilitet tabt, og et af børnene kan røre hovedet på den anden gennem væggen. I de to ovenfor beskrevne tilfælde står begge børn i samme retning.
Hvis de vender sig mod deres mor, giver dette sidstnævnte mulighed for bedre at kontrollere deres tilstand, og børnene selv kan opleve yderligere trøst fra det faktum, at de ser den vigtigste person i deres liv. Hvis børnene vender i retning af bevægelse, kan de bedre se, hvad der vil være fremad - dette er en god mulighed for voksne nysgerrige børn.
- Ansigt til ansigt børn placeres i klapvogne, så de ser på hinanden hurtigt udvikle en forståelse af deres slægtskab, fællesskab med hinanden. Derudover kan de i denne position ikke skade hinanden meget.
- Ryg til ryg - en ret sjælden placeringsmulighed, der er designet til at minimere børns indflydelse på hinanden.
Separat skal det bemærkes, at hvis sæderne ikke er placeret side om side, er placeringen i samme højde ikke garanteret - et af sæderne kan godt være lidt højere end det andet. Imidlertid gør skaberne dette oftere i tilfælde af barnevogne til vejret.
Det er umuligt ikke at nævne transformere - klapvogne af denne type tillader normalt forældre at ændre placeringen af deres børn, afhængigt af hvad den aktuelle situation kræver på et bestemt tidspunkt.
Typer
Ud over at placere babyer i forhold til hinanden klassificeres tvillingevogne efter mange andre egenskaber. Hvis vi klassificerer børnetransport til sammenligning, er det værd at starte med det, der allerede er nævnt - med børnenes placering.
Klapvogne, hvor børn sidder side om side, kaldes almindeligvis "stokke" for nemheds skyld. En sådan klapvogn er meget god for sin høje manøvredygtighed og stabilitet, sæderne i den er normalt ret rummelige, men den betydelige bredde af strukturen forstyrrer meget i tilfælde af en indsnævring af stien. I dette tilfælde foldes "sukkerrøret" bogstaveligt i en bevægelse, hvilket gør det praktisk at opbevare og transportere det i en privat bil, og hvis børn kan rejse sig og stå et stykke tid, så i elevatoren.
Klapvogne, hvor børn er placeret hinanden efter hinanden, uanset hvilken side de vender mod, kaldes et "tog". Denne type børnetransport i vores land er meget mindre populær - det er meget problematisk at placere den i en elevator, og det er simpelthen ubelejligt at gå op ad trappen med en sådan struktur.
Akselafstandens lille bredde kan også være farlig, hvis børn beslutter at svinge strukturen fra side til side, men på den anden side vil en sådan klapvogn passere næsten enhver dør, fordi den ikke er bredere end en almindelig enkelt.
En transformer skal, som navnet antyder, kombinere kvaliteterne i flere forskellige designs, og i dette tilfælde skal den være både en "sukkerrør" og et "tog". Sådanne universelle modeller er efterspurgte på grund af det faktum, at de kombinerer alle fordelene ved de to typer klapvogne beskrevet ovenfor, men desværre var de ikke uden ulemper.
Som regel er transformatorer præget af øget tyngde, derudover har forskellige roterende mekanismer, i modsætning til faste, en tendens til at blive slidt hurtigt.
Et andet kriterium, som enhver klapvogn klassificeres efter, og ikke kun to-pers., Er deres hovedformål.
Vuggen er en lille krybbe til en baby, så den kan bruges bogstaveligt fra fødslen. Nogle forældre beslutter endda at bruge en to-sæders bassinet i stedet for en stationær vugge, men hensigtsmæssigheden af denne beslutning er ikke så indlysende - der er normalt ikke så meget plads i klapvognen, og når børnene vokser, bliver det trangt der.
En vugge til to ligner en ubestridt mulighed i de første måneder af livet, men i fremtiden opgiver de hurtigt det - det er klodset, tungt, men stadig trangt. Desuden kan en sådan struktur opdeles i to separate dele til hver baby, eller i tilfælde af nogle "stokke" tilbyder den en fælles seng.
Klapvognen er, som navnet antyder, udelukkende designet til at gå. Børn, som en sådan model købes til, skal være mindst seks måneder for at kunne sidde alene, fordi sæderne i sådanne køretøjer er udelukkende stillesiddende. Selv når den foldes ud, tager en sådan klapvogn meget mindre plads end en vugge, men styrkekravene til den stiger - børnene er vokset op.
En god klapvogn skal give maksimal komfort i processen med at fjerne barnet fra sadlen, fordi det bruges, selv når barnet allerede kan gå og endda løbe, men stadig er for svagt og let kan blive træt under gangen.
Universal 2-i-1-modeller er normalt designet, så forældre til sidst kan konvertere den originale barneseng til en klapvogn. For at gøre dette producerer producenterne separate sæder, som sælges både komplet med et chassis og uden det. Nogle virksomheder giver mulighed for at installere et bilsæde i stedet for en standard holder eller sæde, der vælges af forældrene efter eget skøn - det kan være praktisk, hvis familien allerede har en.
Til vejret
Dobbelt klapvogne betragtes traditionelt som transport til tvillinger, men forældre vil nogle gange have en fælles klapvogn til børn i forskellige aldre. Dette er for eksempel meget vigtigt i tilfælde af, at forskellen mellem to børn er omkring et år - det viser sig, at den ældre endnu ikke er klar til at forlade klapvognen, og den yngre allerede har brug for det.
Nogle producenter anså det for urimeligt at lade potentielle kunder være alene med en sådan ulykke og tilbyder derfor specielle klapvogne med en vugge til det yngste barn og et sæde til det ældre. Et sted for en ældre baby kan have forskellige, undertiden endda helt uventede konfigurationer - for eksempel kan det ikke engang sidde, men stå, selvom aldersforskellen da ikke skal være et år, men mindst tre.
Oftest er modeller til to børn i forskellige aldre lavet i form af et "tog", hvor begge børn er placeret med ryggen til den bærende forælder, mens den ældre er placeret under og bag i forhold til den yngre vugge. I nogle tilfælde er stederne placeret overfor hinanden - i dette tilfælde skal en af dem placeres højere.
Den sidste erklæring er især relevant, hvis producenten besluttede at udstyre en klapvogn til børn i forskellige aldre med to vugge på én gang, hvoraf mindst den ene er aftagelig - i dette tilfælde vil det være praktisk at erstatte den med et sidde sted over tid.
Sæsonbestemt valg
Mange producenter forstår, at et vinterklædt barn ikke er det samme som det samme afklædte barn, fordi et sted, der endda var for rummeligt om sommeren, pludselig kan blive alt for trangt og ubehageligt om vinteren. Som et resultat antager mange modeller af babyvogne ret pålidelige vægge lavet af tykt stof, som ikke kun beskytter mod regn eller stærkt sollys, men også mod vejrkatastrofer. Børnetransport er henholdsvis klassificeret efter sæsonretning.
Vintervognen antager radikal vægisolering, dens vævede ramme giver praktisk talt ikke revner. Dette betyder ikke, at børn, der kører i en sådan klapvogn, slet ikke skal være påklædt, men deres størrelse fordobles ikke på grund af vintertøj alene, for når det valgte sted, der passer i størrelse, en gang forbliver egnet i lang tid.
Der er helt forskellige krav til en sommervogn. Om sommeren, når varmen er svimlende, kan barnet kun sove komfortabelt, hvis der er normal luftcirkulation, og det ville være dumt at gå ud med ham en tur, hvis der stadig er tøs inde i klapvognen.
Af denne grund skal stoffet i babyvogne være tyndt nok til at tillade let brise at passere igennem, mens den blokerer solens stråler og standser stærke vindstød.
Begge ovenstående typer af børnetransport er dog ret sjældne, mens den forudsagte vinder i denne nominering er demi-sæson klapvogn - dette er typen af de fleste modeller, der produceres i dag.
Producenten fuldender et sådant produkt med adskillige bonusser i form af et specielt tæppe til benene, isolerede hætter, tykke vægge, men alt dette kan enten fastgøres eller let fjernes. Denne løsning er let forudsigelig i popularitet af en anden grund - de aftagelige dele fra stoffet kan vaskes og rengøres uden problemer og opretholder hygiejnen på børnenes steder.
Mor's klapcykel
En noget usædvanlig og endnu ikke meget almindelig løsning er en unik transformer, som kan gøre en almindelig klapvogn til en symbiose af en cykel og faktisk en klapvogn. Når den er foldet, ligner denne løsning en almindelig vugge og kan rulle med et almindeligt håndtag, men i løbet af udfoldningen under barnesæderne fjernes modersædet, og vuggen bliver pludselig til typiske klapvognssæder. Dette design løser adskillige almindelige problemer på én gang:
- menneskelige ben er meget stærkere end hænder, så det bliver meget lettere at klare en klapvogn;
- mødre, der var meget glad for at cykle inden fødslen, og som nu midlertidigt ikke har tid til deres foretrukne tidsfordriv, venter måske ikke, indtil børnene bliver voksne, men tager en cykeltur med dem lige nu;
- forbedret bevægelsesfrihed giver dig mulighed for at flytte lange afstande, takket være hvilken sådan en kørestol i afstande på flere kilometer kan betragtes som et fuldgyldigt køretøj, der erstatter en bil - sidstnævnte er ikke længere nødvendig for en tur til besøg bedstemor;
- takket være den samme lethed ved at flytte og flytte hovedvægten fra hænder til fødder behøver moderen ikke længere at vælge, om hun vil gå med sine babyer eller gå i butikken for at shoppe - hun kan kombinere disse to aktiviteter;
- om nødvendigt foldes en sådan usædvanlig cykel til det punkt, hvor den kan skubbes ind i bagagerummet på en bil - i dette tilfælde vil turen blive endnu mere interessant;
- ældre småbørn kan godt lide det faktum, at "i cykeltilstand" bevæger en sådan klapvogn sig meget hurtigere end en almindelig.
Selvfølgelig bør denne model heller ikke idealiseres. For det første er det stadig ikke så let at købe det - selv enkelte muligheder er endnu ikke så almindelige, og modellen til tvillinger er stadig den største sjældenhed. For det andet tilføjede skaberne ikke noget til designet undtagen et cykelsæde, men det tilføjer også vægt, som a priori ikke kan være meget lille for en to-personers klapvogn. For det tredje, som enhver anden transformer, er en kørestolcykel udsat for øget slid på fjedre og andre foldemekanismer.
Standardstørrelser
Der er ingen entydige standardstørrelser for dobbelte barnevogne såvel som for døre eller elevatorer - hver producent starter ud fra sine egne overvejelser, dikteret af tanker om komforten for hvert af børnene eller, hvilket også er muligt, om besparelser. Af denne grund er hver klapvogn et bestemt kompromis mellem bekvemmeligheden ved et barn, der ligger i en vugge, og bekvemmeligheden for forældre, der har brug for at køre med sådan transport til eventuelle åbninger, samt opbevare klapvognen et eller andet sted og på en eller anden måde transportere den foldet.
Forældre er som regel mere interesserede i smalle og kompakte modeller, så vi starter med dem. Akselafstandens bredde og på samme tid af hele klapvognen kan endda være ret beskedne 55 cm, men kun under forudsætning af, at vi taler om et "tog", forudsætter det at placere børn ved siden af hinanden en bredde på mindst 75-80 cm.
Længden er naturligvis omvendt proportional - fra beskedne 60-65 cm for nogle gående "vandrestokke" til imponerende 170 cm for "tog" med to vugger. Højden er som regel ikke direkte afhængig af typen af klapvogn og er ca. 90-110 cm.
Mange mødre er også bekymrede for vægten af strukturen, fordi den skal trækkes op og ned ad trappen. Det skal bemærkes, at der også er meget lette modeller, der ikke engang når 10 kg, men spørgsmålet om styrken og pålideligheden af en sådan klapvogn forbliver åbent. På den modsatte pol er tunge to-personers klapvogne, hvis vægt i værste fald kan nå næsten 20 kg selv uden babyer.
Naturligvis bør transport med sådanne dimensioner have nogle specielle fordele, ellers er det ikke værd at købe en sådan koloss - min mor trækker den ikke op alene.
Populære modeller og anmeldelser om dem
Bedømmelsen af de bedste klapvogne er en ekstrem kontroversiel ting, fordi de konstant nye modeller foretager ændringer i forbrugernes præferencer, og hver køber vil sandsynligvis have deres egne udvælgelseskriterier, idet alle fordele ved de mest populære modeller negeres. Ikke desto mindre foretrækker mange forbrugere i dag ikke at studere det fulde sortiment af tilgængelige produkter i hver eneste detalje, men blot at stole på, hvad der er blevet testet og med rette værdsat af andre forældre.
Af denne grund er det værd at overveje nogle af de mest populære og efterspurgte tvillingsvogne fra foråret / sommeren 2018. For dem, der ønskede at udforske hele sortimentet, kan en sådan beskrivelse være en glimrende start og guide.
“Cybex Twinyx” er ikke et billigt produkt (ca. 30 tusind rubler), men det er populært. Denne model er en stok, hvis nøglefunktion er den fuldstændigt isolerede regulering af forholdene for hvert sted. Tvillinger behøver ikke at være ens i karakter, deres meninger kan variere, så kofanger, hætte og ryglæn kan justeres for hver for sig.
Producenten hævder selv, at hans produkt kan bruges indtil en alder af fem, og selvom det ikke er meget klart, hvorfor dette kan være nødvendigt, kan sagen tåle en total belastning på op til 35 kg. På samme tid er klapvognen selv meget let og kompakt, derfor er den i stabil efterspørgsel blandt de forældre, der simpelthen ikke kan sidde stille i lang tid.
Babycare Tandem betragtes som en af de bedste løsninger for de forældre, der er heldige nok til at have det samme vejr. Sæderne her er arrangeret i et "tog" efter hinanden, og det bageste, selvom det er mere rummeligt, er bedre egnet til et yngre barn - det kan justeres til en næsten vandret position på ryggen. Forbrugere kan virkelig godt lide denne model på grund af dens høje manøvredygtighed - dette er angivet af næsten alle forfattere af anmeldelser. En stor rummelig kurv til forskellige små ting eller indkøb betragtes også som meget passende.
Der er dog også nok kritikere - for eksempel kan mange ikke lide materialet, og klapvognens måde er designet (for at beskytte mod solen skal du købe beskyttende visir, bælternes øverste fastgørelsespunkter er for lave), og forbrugerne er også utilfredse med en betydelig vægt. Ikke desto mindre forhindrer alt dette ikke klapvognen i at forblive i efterspørgsel, selvom det er blevet stadig sværere at finde den i butikker på det seneste.
"Bumbleride Indie Twin" er en af de bedste modeller af 2-i-1 klapvogne. På næsten alle fotos ser det ud som en almindelig stok, men sættet leveres med to uafhængige isolerede holder, der kan bruges separat, som de er udstyret med specielle håndtag til. efter posetype. Modelens alsidighed udvides yderligere af det faktum, at i stedet for standard vandringsmoduler eller bassinets kan du installere bilsæder fra kendte tredjepartsproducenter, herunder Graco, Chicco og Peg Perego.
Det sidste touch ud over det idealistiske billede er evnen til at kombinere moduler af forskellige typer på et chassis, der supplerer barnesengen med et gåmodul eller et bilsæde, hvis aldersforskellen mellem to børn er et år eller mere. Den eneste, men en alvorlige ulempe ved et sådant produkt er dets transcendentale pris, som kan nå 100 tusind rubler.
ABC Design Zoom er det tyske koncept om komfort for småbørn og deres forældre, produceret som et gåtog. Denne klapvogn kan næppe kaldes en transformer, fordi løsningen ser noget usædvanlig ud, så du kan dreje gangblokkene efter ønske - børnene kan sidde både overfor hinanden og bag hinanden, selvom de vender mod deres mor, selv med ryggen.
Denne klapvogn tilbyder ikke ekstraordinære bekvemmeligheder ud over en rummelig kurv til ting, men forbrugernes anmeldelser er tvetydige: modellen værdsættes nøjagtigt for sin praktiske såvel som for den ideelle kombination af pris og kvalitet.
Kommentarerne hævder, at modellen med sikkerhed modstår halvandet til to års drift, og derefter kan den let sælges, da den ikke ser slidt ud. Strukturen adskilles let til en kompakt størrelse og lige så let at samle, og det er ikke svært at vaske tekstildelene, da de er aftagelige. Den eneste betydelige ulempe kaldes måske vægten, der overstiger 18 kg.
"Phil and Teds Sport" kan betragtes som en slags revolution i klapvognens verden, fordi sæderne til småbørn her er arrangeret efter hinanden temmelig betinget, men det ligner meget det faktum, at producenten forsøgte at placere dem i to niveauer, den ene under den anden.
Takket være denne usædvanlige løsning opnås to mål på én gang - for det første forbliver modelens længde og bredde ret kompakt, hvilket er helt atypisk for et "tog", og for det andet på grund af vægten koncentreret på et tidspunkt er det meget lettere at rulle strukturen end mange analoger. Hætten her er også mærkbart højere end for andre klapvogne, derfor vil det være meget behageligt for høje børn at gå.
Producenten forstår den atypiske karakter af sin idé, som nogen måske ikke kan lide, derfor tillader den transformation med installation af standard gangblokke fra tredjepartsproducenter. Virksomheden estimerer sit afkom til omkring 50-52 tusind rubler.
"McCan M-11" kan kaldes en slags analog af den tidligere model, kun her er alt meget forenklet, og prisen reduceres følgelig. Jeg må indrømme, at forsædet her ser ret underligt ud - det stikker for langt frem, og derfor kan det i mangel af en ny baby opveje hele strukturen og vælte den.
Ellers er der ingen væsentlig kritik - brugere skriver, at dette er en behagelig og let klapvogn til at gå, hvilket er helt i overensstemmelse med prisen på 15 tusind rubler.
Tips til valg
Efter at have læst de imponerende størrelsesanbefalinger om, hvordan man vælger de rigtige klapvogne, går forældre ofte vild og glemmer al den nyttige information eller fokuserer kun på globale egenskaber og glemmer vigtige detaljer. Sidstnævnte bør udpeges separat, så en tilsyneladende god model ikke viser sig at være spild af penge.
Selvom børn sidder side om side i klapvognen, skal hvert sæde justeres separat - dette gælder visiret og ryglænene. Dette hjælper med at skabe det ideelle miljø for hver baby, da selv tvillinger kan smage anderledes.
En individuel frontkofanger for alle er endda et hårdt sikkerhedskrav - en sådan struktur er meget sværere at bryde.
En lysramme er et absolut plus for en klapvogn, men du skal forstå, hvorfor denne lethed opnås. To børn giver en betydelig belastning på chassiset, derfor er det uacceptabelt at vælge modeller med en ramme lavet af, omend let, men ikke meget holdbart materiale.
Afskrivning er obligatorisk ikke kun for voksne køretøjer, men også for børnebiler - i nogle regioner i vores land er vejene sådan, at du ikke kan undvære at ryste blødgøring, og når alt kommer til alt, kan huller forhindre børn i at sove fredeligt. Fuldt pålidelige fjedre er ikke altid installeret på klapvogne, men store oppustelige gummihjul i modsætning til plastikhjul er et fremragende valg ikke kun til veje, men også til trappetrin.
Hvis støddæmpere er til stede, skal de være særlig opmærksomme med hensyn til pålidelighed og styrke.
Forældre, der bor i en almindelig sovjetbygget lejlighedskompleks, skal sørge for at vælge et kompakt design. Det er ønskeligt, at klapvognen kan foldes når som helst med frigørelsen af en betydelig mængde ledig plads, fordi det i trange lejligheder kan indtage en fjerdedel af rummet, hvilket måske er det eneste.
I de senere år er populariteten af modeller, der kan foldes med den ene hånd, steget betydeligt, og dette er slet ikke et reklameslogan - et sådant design er virkelig gjort kompakt i en bevægelse, hvilket er meget praktisk, når man rejser med elevator.
Anmeldelser
I "tog", hvor børn er placeret strengt efter hinanden, sover børn ofte ikke samtidigt, men i skift. Den bageste, der kun ser frontens hætte foran sig, keder sig hurtigt, så han falder hurtigt i søvn, mens den forreste beundrer de omgivende udsigter. Når den forreste allerede er træt og vil sove, har den bageste bare tid til at sove.
"Lille tog" med to separate vugge er normalt ikke særlig behagelige for babyer - de mangler virkelig længde.
I jagten på klapvogns kompakthed forkorter producenterne holderne, så du bør ikke købe modeller med faste holder til langvarig brug.
Mange uerfarne forældre opfatter "at se vinduer" i hætter som en bonus til babyer, men faktisk er det en bonus for forældre, der har mulighed for bedre at overvåge deres børns tilstand. Hvis babyerne i vuggerne er placeret med ryggen til deres forældre, er sådanne vinduer meget ønskelige, hvis deres ansigter ikke er grundlæggende.
Dobbelt klapvogne med to separate vugger er gode, hvis mindst en af børnene er ret aktive, og søvnens og vågenhedens rytmer falder ikke sammen. Tilstedeværelsen af sit eget "territorium" gør det muligt for hver enkelt baby at deltage i enhver interessant aktivitet der uden særlig at forstyrre sin ledsager - han vågner op, medmindre det første barn bogstaveligt talt brister i tårer.
Jo tættere vuggerne er, jo højere er sandsynligheden for børns interaktion, hvis dobbeltsengen er helt almindelig, bliver børnene vant til den fælles daglige rutine, og forældrene bliver nødt til at vænne sig til en af børnenes konstante gråd.
Tvillinger er et relativt sjældent fænomen, og specielle klapvogne til to børn tager meget plads og kan stå i vinduet for længe, før de køber, så mange butikker har oprindeligt ikke sådanne modeller overhovedet. De kan bestilles når som helst, men så bliver du nødt til at vente på levering af ordren, så det er bedre at gøre dette på forhånd.
For en sammenlignende gennemgang af klapvogne til tvillinger, se følgende video.
