Klapvogne: en række modeller og funktioner, du vælger

Fødslen af et barn tvinger forældrene til at købe et stort udvalg af forskellige børns ting, blandt hvilke klapvognen måske er den vigtigste. Dette er den første transport i et barns liv, hvor han vil tilbringe en betydelig del af sin tid, og da han stadig er helt hjælpeløs, skal komfort, bekvemmelighed og sikkerhed ydes på det højeste niveau og ideelt set - ikke kun for ham, men også for forældrene ...

Forældrene selv er langt fra altid i stand til at finde deres ideal første gang, fordi de ikke har nogen erfaring, omend dårlig, og rækkevidden af moderne producenter er sådan, at deres øjne simpelthen løber op. Af denne grund skal du, selv før du foretager et køb, finde ud af, hvad klapvogne er, og ud fra hvilke kriterier du skal vælge dem for i det mindste at prøve at vælge en god model første gang.

Funktioner:

Det store udvalg af klapvogne er så forskelligt af en grund - da der er forældre og deres børn, er der så mange meninger om, hvordan man vælger klapvogne. Hvis vi generelt taler om udvælgelseskriterierne, kan de deles betinget i to hovedgrupper - nogle faktorer synes at være ret efterspurgte i enhver situation, mens andre er mere afhængige af forældrenes personlige præferencer eller deres barns individuelle karakteristika.

For eksempel bør en babys sikkerhed sikres i enhver klapvogn - enhver sund person vil bekræfte dette. Med hensyn til pålidelighed af fiksering er der endnu ikke opfundet noget bedre end fempunktsbælter, så hvis valget er at tage en klapvogn med eller uden sådanne bælter, så er der intet at tænke på - du behøver kun at tage en klapvogn med et barnefastholdelsesanordning på fem monteringer. Men om barnet vender sig mod moderen eller i retning af bevægelse, er et udelukkende spørgsmål om smag, og det er umuligt at give en specifik anbefaling til alle her.

Hvis vi taler om individuelle egenskaber, er det let at antage, at den samme to-personers klapvogn vil være ubrugelig for et barns forældre, men uerstattelig for tvillinger.

Det betyder, at der ikke findes absolut dumme klapvogne - måske er den valgte model simpelthen ikke egnet til et bestemt barn. Det er sandt, at det her er nødvendigt at tage en vigtig reservation, at de fleste modeller fra berømte producenter normalt indsamler mest positive anmeldelser, mens mange modeller fra "navnløse" kinesiske virksomheder nådesløst kritiseres. Faktisk kan sædet vise sig at være ubehageligt ubehageligt, og hele strukturen er for tung og klodset, og så kan klapvognen ikke kaldes god, men trods alt skubbede noget forældrene til at købe netop denne model, hvilket betyder, at de så nogle fordele ved det, selvom senere skuffet. Oftest er den afgørende faktor i sådanne tilfælde de lave omkostninger.

Desuden er det penge, der er selektionskriteriet, der i første omgang skal overses. Som regel står de familier, der prøver at spare penge på den første klapvogn, meget hurtigt over for det faktum, at det er nødvendigt at købe en anden - og det er godt, hvis barnet bare er vokset op uden at bryde et billigt køb.

Hvad angår både babyens og forældrenes bekvemmelighed, bør de ikke overses, selvom det ser ud til, at det vigtigste er den berygtede sikkerhed eller pålidelighed.

Hvis klapvognen er god for alle, men barnet simpelthen er ubehageligt, vil gåture hverken børnene eller deres forældre glæde. Barnet, i stedet for at sove normalt eller trække vejret frisk luft, begynder at blive lunefuldt, og hans mor bliver nødt til at berolige ham, og over tid er det muligt, at hun mister ethvert ønske om at gå ud ledsaget af børns raserianfald.

Men babyens ulempe er farligst ikke engang med dette, men med sandsynligheden for krænkelser i udviklingen af bevægeapparatet, fordi den konstant besatte forkerte position er kritisk farlig for det skrøbelige børns skelet.

Forældrenes komfort påvirker i høj grad, hvor ofte babyen går. Hvis klapvognen er let, let kommer ind i elevatoren og ned ad trappen, er i stand til at køre gennem døren til ethvert supermarked og overvinde eventuelle ujævnheder i den nærmeste park, så ledsager barnet voksne i deres daglige liv hele tiden. På gaden er det mere sandsynligt, at luften er friskere end indendørs, og der er meget mere interessant her at udvikle sig i et accelereret tempo.

Hvis disse betingelser ikke er opfyldt, er det meget sandsynligt, at moderen vil fordømme sig til en frivillig langvarig fængsel inden for husets vægge og tro, at det vil være meget lettere for hende at tage sig af barnet. Selv i de sjældne tilfælde, hvor hun stadig forlader huset, foretrækker hun at lade barnet være i vuggen, mens nogen erstatter hende. I sidste ende, hvis klapvognen er ubehagelig og ikke hurtigt kan tilpasse sig mennesker med forskellige parametre, vil den samme bedstemor ikke længere være i stand til at erstatte sin mor - hun vil simpelthen være for ubehagelig.

Med et ord skal du ikke vælge en klapvogn med et øje med et enkelt kriterium eller en gruppe af kriterier. Det skal altid huskes, at det bedste design er det, der opfylder absolut alle kriterier, ikke kun dem, der synes mest indlysende. I den daglige brugsproces kan det vise sig, at en lille ulempe viser sig at være meget signifikant.

Konstruktioner

Designtypen af babyvogne er meget markant - det skyldes både forskellige behov og forskellige visioner fra designere.

Det er selvfølgelig værd at starte med de øjeblikke, der er grundlæggende vigtige, når du vælger. For eksempel er det næsten altid mere bekvemt for forældre til to børn at bære dem i en stor klapvogn end i to separate, hvis kun fordi en person med to separate klapvogne ikke længere kan klare tilrettelæggelsen af en sådan tur. Som regel er far på dette stadium af sit liv travlt aktivt med at tjene penge til at forsørge hele familien, så det viser sig, at mor ikke kan rives mellem to børn altid skal gå med dem begge på én gang.

På samme tid kan nogle forældre, som for eksempel en bedstemor bor sammen med, gøre det grundlæggende modsatte ved at købe to separate og derfor lettere klapvogne, som i ekstreme tilfælde kan forbindes med et specielt fastgørelseselement. En noget lignende tredobbelt løsning findes for tre børn. Det er logisk, at der vælges en enkelt model til det eneste barn.

Et obligatorisk kriterium for valg af kørestol er også barnets alder. I de første cirka seks måneder af sit liv er babyen ikke i stand til at rejse sig - han lyver hele tiden, så han har brug for en vugge. I fremtiden lærer barnet at sætte sig ned, og på grund af den medfødte og normale aktivitet i denne alder ønsker han ikke længere at lægge sig ned - han er interesseret i verden omkring sig, så han vil gerne sidde og iagttage de synspunkter, der åbner sig.

Samtidig er det heller ikke værd at overvurdere hans evner - han sidder i relativt kort tid, men sover stadig meget, derfor bør en klapvogn (dette kaldes den siddende model) antage evnen til at udfolde sig til en næsten liggende stilling uden unødvendig støj, så det sovende barn får mere behagelige forhold for at slappe af.

I denne henseende er der flere typer klapvogndesign. De såkaldte enkle vugge indebærer ikke en ændring i deres form - de har en stiv bund, der garanterer barnets korrekte liggestilling. Klapvognen giver en behagelig siddestilling, selvom det næsten altid giver dig mulighed for at justere ryggen til at ligge eller i det mindste ligge.

Modeller af transformertypen forsøger normalt at kombinere både en vugge og en klapvogn, takket være hvilken de er populære blandt forbrugerne for udsigten til at bruge op til barnets bevidste alder, men ofte at jagte to harer giver middelmådige resultater både i form af en vugge og en klapvogn ...

Alternativt kan du bruge en 2-i-1 klapvogn, hvor chassiset kun leveres i en kopi, men der udstedes to aftagelige blokke på én gang - en separat holder og en gåblok. En endnu mere alsidig løsning er 3-i-1 klapvognen, som endda inkluderer et bilsæde.

Muligheden for at folde klapvognen er ikke grundlæggende for alle, men stadig et meget vigtigt konstruktivt øjeblik. Det sammenfoldelige design kræver mindre lagerplads, og i de senere år har producenterne også tilbudt specielt tankevækkende modeller, der foldes med den ene hånd, hvilket er meget praktisk, når de passerer med et barn gennem smalle elevatordøre. På dette grundlag er alle foldevogne opdelt i to hovedtyper - de såkaldte "bøger" og "stokke".

"Bøger" er soliditet. Skaberne af sådanne modeller styres af det faktum, at det vigtigste er babyens helbred, derfor giver de klapvognen et fuldgyldigt hårdt sæde. Derfor er de sandsynlige ulemper ved en sådan model, der består i betydelig vægt og de samme omkostninger såvel som i håndgribelige dimensioner, selv når de foldes, men både læger og erfarne forældre vil bevise, at det er mere korrekt.

"Walking sticks" tiltrækker købere med deres lethed og mobilitet. Bunden her er normalt lavet af stof, og den eneste stive støtte kan være en enkelt stang, som også kan foldes om nødvendigt. Som et resultat er en klapvogn lavet af billige materialer meget billig og endda i stand til at blive utrolig kompakt. Den eneste, men globale ulempe, er skaden på barnets rygsøjle.

Ikke desto mindre gør de lave omkostninger og evnen til let at tage en sådan klapvogn med på forældre, hvis de ikke vælger en sådan klapvogn som hovedmulighed, skal du i det mindste købe den i reserve.

Det er klart, at der også er sådanne klapvogne, der ikke tilhører nogen af disse typer. For eksempel er de samme 2 i 1 og 3 i 1 organiseret efter et helt andet princip, da deres chassis foldes separat, og klodserne muligvis slet ikke foldes, eller hver gør det i henhold til et andet skema. Klassiske holdere foldes slet ikke - denne stive base tillader ikke, at de fremstilles. For modeller designet til flere børn kan designet enten tilhøre en af ovenstående sorter eller være specielt.

Det sidste konstruktive øjeblik, der udelukkende er forbundet med bekvemmeligheden for hver enkelt forbruger, er hvor børnene udsendes. I nogle klapvogne sidder de over for deres forældre, hvilket giver voksne mulighed for at kontrollere alt, hvad der sker, men tilslører udsigten til det omkringliggende område for børnene. Det modsatte er klapvogne, hvor børn sidder i kørselsretningen - så ser de alt omkring dem godt, men de er selv skjult for forældrenes øjne, medmindre producenten har tænkt sig at lave et særligt vindue i hætten til voksne.

Endelig har mange producenter, især inden for transformerende og vanskelige foldbare modeller, givet mulighed for at dreje håndtaget på en sådan måde, at ejerne selv bestemmer hver gang i hvilken retning barnet skal drejes.

Det skal bemærkes, at dobbelt og tredobbelt klapvogne er et helt separat emne med hensyn til design. Hvis sæderne er placeret side om side, er klassificeringen omtrent ens - der er også en opdeling i "stokke" og "bøger" eller transformere. Men i køretøjer med flere sæder kan børn også sidde i et "lokomotiv", når deres sæder er placeret efter hinanden - så strukturen bliver meget smallere, hvilket i høj grad forbedrer dets tilgængelighed gennem smalle døre. I dette tilfælde kan børn i et tog ikke kun placeres mod deres forældre eller i kørselsretningen, men også mod hinanden eller omvendt - med ryggen mod hinanden.

Der er hyppige tilfælde, hvor et af børnene er placeret højere end det andet. Der er endda klapvogne til børn med en lille aldersforskel - så er det tilladt at bruge vuggen og gangblokken på samme chassis på samme tid, eller der findes en særlig platform til den ældre, som han kan sidde eller stå på.

En sådan "trailer" giver ofte voksne mulighed for at betjene klapvognen, indtil den ældste er fem.

Materialer

Materialerne, der anvendes til produktionen af klapvognen, bestemmer dens omkostninger og vægt samt graden af komfort og holdbarhed. Med rammen er alt relativt simpelt - ideelt set skal det være metal, bedre aluminium, da dette materiale er let og ekstremt holdbart. Sådanne klapvogne er dog mindre og mindre almindelige, da de erstattes af kolleger med en billigere og ikke altid mindre holdbar plastikæske. Med hensyn til hjulene er de, i modsætning til almindelig tro, en af de vigtigste dele af klapvognen, derfor fortjener de særskilt overvejelse nedenfor.

Meget vigtigt med hensyn til valg er det materiale, som hætten sys fra, og kapper eller tæpper er lavet. I henhold til dette kriterium kan klapvogne opdeles i vinter, sommer og halvsæson afhængigt af hvor vigtigt de giver isolering.

For en vinterklapvogn er det grundlæggende vigtigt at holde varmen, da ikke alle forældre er klar til at bruge penge på en fuldgyldig garderobe til et barn, der vokser ud af de købte ting i løbet af få måneder. Derudover foretrækker voksne på grund af babyens ikke meget nøje overholdelse af reglerne for personlig hygiejne og hans manglende evne til at klæde sig alene ikke barnet selv, men hans klapvogn. Følgelig vil hætten på en vinterklap definitivt være tyk, og et tæppe eller en varm konvolut skal leveres i sættet.

Sidstnævnte kan variere meget i isoleringsgraden og være lavet af forskellige materialer, så du skal vælge en, der ikke vil fremkalde en allergisk reaktion hos et barn. Af samme analogi er det værd at vælge en hånd ærme - en speciel, ofte en dobbelt lomme til forældrenes hænder, som er fastgjort til klapvognens håndtag.

Til sommeren er det vigtigt at finde det bedste kompromis mellem stoffets evne til at beskytte mod regn og vind og evnen til at give tilstrækkelig ventilation under emhætten. At være i et lukket rum, står barnet konstant over for en mærkbar drivhuseffekt, og derfor skal stoffet stadig passere luft.

I tilfælde af klapvogne om sommeren er der et specifikt krav til materialer såsom overholdelse af lyse nuancer, da dette giver dig mulighed for mere effektivt at bekæmpe varmen.

En vigtig bonus til at hjælpe med at beskytte mod potentielle allergener - insekter, pollen og støv - er et myggenet. Tyl, organza eller chiffon bruges som sådan, og hvis forældre køber sådan noget alene, skal du finde et kompromis i størrelsen på hullerne mellem små, der beskytter mod indtrængen og store, der slipper luft igennem.

På samme tid skal du ikke glemme et tæppe eller en regnfrakke lavet af klud, for selv i sommersæsonen kan en baby meget let blive syg, lidt overkølet eller våd.

Det er let at antage, at i tilfælde af en demi-sæson klapvogn skal materialerne omtrent svare til gennemsnitsværdierne.Da der ikke er nogen løsning, der er lige så behagelig i slutningen af en sæson, og for begyndelsen af det modsatte, er der ingen vej ud, løsningen kan findes i form af køb af flere isolerede konvolutter, som hver vil være lavet af forskellige materialer, der giver en gradering af beskyttelse mod kulde.

I denne situation er det især vigtigt at vælge de konvolutter, hvis design i fremtiden gør det muligt at løsne stoffet og gøre produktet til et almindeligt børnetæppe.

I jagten på højkvalitetsmateriale, der bedst passer til sæsonen, må vi ikke glemme, at det helt sikkert vil have brug for pleje i form af rengøring eller vask. Et barn i en alder, hvor det stadig kører i en klapvogn, vil bestemt ikke sørge for at opretholde renlighed, hvilket betyder, at det bliver nødt til at blive guidet mange gange. I denne henseende er valget til fordel for de stoffer, der afviser eller simpelthen ikke absorberer snavs, velkommen.

Nogle forældre forsøger at løse dette problem med en læderevogn, men glem ikke, at en sådan løsning vil dræbe enhver ventilation, selvom det vil beskytte dig mod regn mere pålideligt end nogen analoger. Af denne grund er øko-læder som materiale til emhætten mere et designmoment end en praktisk løsning. Det er stadig at vælge klapvognens design, der tillader fjernelse af dæksler til vedligeholdelse og dækslerne selv, uhøjtidelige for vaskeforholdene.

Separat skal det siges om madrassen. Mange voksne vælger gerne den blødeste mulighed for sig selv, men dette vil være meget skadeligt for et barn - det er ikke for ingenting, at en hård bund betragtes som en meget foretrukken faktor i valg af klapvogn. Derfor skal madrassen kun blødgøre stivheden lidt, men ikke være en fuldgyldig fjerbed.

For børn er valget af allergivenligt materiale altid relevant, fordi børn er meget mere tilbøjelige til allergiske reaktioner end nogen voksen. Af denne grund er en af de mest efterspurgte en kokosnødfibermadras, der opfylder begge kriterier.

Hjul

I tilfælde af hjul er absolut alt vigtigt - deres antal og størrelse, placering og fremstillingsmateriale. En klapvogn er en transport til det tilsigtede formål, og det afhænger derfor af hjulene, hvor længe den kan bruges.

Det er værd at starte med materialet, fordi denne faktor er den mest grundlæggende. For nylig er billige modeller i stigende grad udstyret med plasthjul, da de er billige for producenten, men denne beslutning bliver normalt mødt med kritik. Faktum er, at plast er et materiale, der normalt ikke har elasticitet, derfor mangler manglen på sådanne hjul allerede ved første nedstigning op ad trappen, da babyen nådesligt ryster. Sådanne hjul bidrager ikke til afskrivning på nogen måde, derfor kan du kun køre med dem på perfekt flade veje, men dette hjælper ikke med at løse et andet problem - plasten tørrer hurtigt af, hvilket gør hjulene helt ubrugelige.

Mange forbrugere betragter oppustelige gummihjul som et godt alternativ, der viser en meget bedre stødabsorberingseffekt. En anden ting er, at dækkene skal pumpes op med jævne mellemrum, og hvis kameraet bryder helt igennem på en skarp sten, vil forældrene have svært ved det.

Nu er der gummidæk, der er specielt fyldt ikke med luft, men med silikone - som et resultat bevarer de deres elasticitet, reducerer rysten, men er meget mindre modtagelige for risikoen for deflation og tab af volumen eller dæmpning.

Mens vi taler om afskrivninger, kan man ikke undgå at være opmærksom på størrelsen på hjulene. Hvis forældre kan lide at gå i en park eller et skovklædt område, eller hvis de simpelthen ikke er heldige nok til at bo i en by med klassiske russiske buler, behøver du kun vælge hjul med en ret stor diameter. En sådan klapvogn er et ægte "terrængående køretøj", da den store diameter ikke tillader hjulene at trænge ind i alle hulrum - det viser sig, at klapvognen ikke sidder fast og ikke ryster så meget på små huller. På den anden side reducerer store hjul noget på tværs af landegrænserne, da de generelt øger klapvognens dimensioner og ikke altid tillader det at køre langs et smalt, men godt komprimeret spor.

For at øge klapvogne med store hjul på tværs af landene skal du sørge for, at de forreste er drejelige, det vil sige, de kan rotere rundt om deres egen akse - dette gør det muligt for transporten at rotere på plads, hvis det er nødvendigt. På samme tid er det grundlæggende vigtigt for bedre fremkommelighed gennem ujævnheder, at evnen til at dreje hjulene kan spærres, ellers vælter klapvognen på en ujævn vej.

Antallet og placeringen af hjul påvirker både barnevognens størrelse og manøvredygtighed og stabilitet. For eksempel, hvis alle hjulene i et køretøj fordobles, står det sandsynligvis bedre på overfladen, reagerer ikke så følsomt på uregelmæssigheder på vejen og er desuden forsikret, hvis et af hjulene ikke kan modstå buler og simpelthen går i stykker. Samtidig kan hjulene placeres både i alle fire hjørner og i form af en trekant, når der i stedet for en fuldgyldig akse foran vil der kun være et enkelt eller dobbelt hjul.

"Trekant" vil altid være mere kompakt, det er meget lettere at passe ind i en elevator eller offentlig transport, det er også lettere og mere manøvredygtigt, men det er værre på en plan overflade, og et alt for aktivt barn kan simpelthen vælte det. Modellen med hjul i henholdsvis alle fire hjørner har helt modsatte egenskaber - den er mere omfangsrig og ubelejlig, men du kan være helt sikker på, at den ikke vælter.

Da man overvejer behovet for muligheden for at dreje dem, når man overvejer hjulfunktionerne, er det værd at nævne tilstedeværelsen af bremser separat. Nogle typer klapvogne sørger for deres installation på alle hjul, et eller andet sted er de kun placeret på en aksel, men praksis viser det jo flere bremser, jo mere pålidelig klapvognens stående position i en stejl skråning.

På samme tid bør valget af en klapvogn ved tilstedeværelsen af bremser ikke kun begrænses af deres antal - du skal være opmærksom på, hvor pålidelige og komfortable de er. Forældre skal være sikre på, at de når som helst kan blokere hjulene med en let bevægelse.

Design

Uden undtagelse vil alle mødre gerne vælge smukke klapvogne, der ser stilige og attraktive ud. Ikke desto mindre, når man vælger et design til en børnetransport, skal man ikke kun starte og ikke så meget fra modelens eksterne tiltrækningskraft, men fra praktisk.

Det skal bemærkes, at børn kører normalt i rullestol i kun to eller tre år i begyndelsen af deres liv, og denne periode er kendetegnet ved nogle træk ved psyko-følelsesmæssig udvikling. Faktum er, at en baby i denne alder er meget interesseret i lyse genstande, men han er endnu ikke i stand til at koncentrere sin opmærksomhed i lang tid, fordi han bliver træt meget hurtigt. Resultatet er en modsigelse: på den ene side tiltrækker det farverige, på den anden side trækker det for hurtigt. Som et resultat glemmer barnet en sund søvn, bliver nervøs og rastløs og græder ofte.

Derfor er for lyse, prangende farver ikke velkomne såvel som komplekse indviklede mønstre, omend direkte knyttet til børns temaer. Oftest foretrækkes monokromatiske modeller som blå eller burgunder. Om sommeren er det meget vigtigt at vælge en klapvogn efter princippet om en lys tone, da dette yderligere vil beskytte barnet mod varmen, og derfor kan en hvid klapvogn måske ikke kun være stilfuld, men også meget praktisk.

Hvad angår de ekstra dekorationer på emhætten, er det maksimale, der er tilladt, enkle prikker i en anden skygge, ikke for lille og hyppig.

Du bør dog heller ikke falde i ekstrem askese - forskellige interessante nipsgenstande er nyttige for babyen, hvis de kun er i moderation. Et vedhængslegetøj hjælper med at dekorere klapvognen, der er i barnets synsfelt nøjagtigt så længe det er nødvendigt for ikke at overbelaste barnet. For sådant legetøj er lysstyrken og tilstedeværelsen af små dele ikke forbudt, men de skal vælges korrekt afhængigt af den lille ejers alder.

Du kan vælge vedhængene efter farve, og om nødvendigt fjernes de hurtigt både for at give barnet søvn og for vask eller en banal ændring af stil.

Et vigtigt tilbehør til både klapvognens funktionalitet og udseende er arrangøren. Dette er navnet på en speciel taske, der supplerer børnetransporten, så du kan gemme i den alle de små ting, der er nødvendige for at tage sig af din baby. Nogle modeller af klapvogne er allerede inkluderet i pakken, andre giver dig mulighed for at købe en taske fra det samme mærke separat - begge disse muligheder er gode med hensyn til kompatibilitet, da de er velegnede både i form og i farve på stofbetræk.

Hvis producenten ikke har taget sig af udviklingen af et sådant tilbehør til sin egen produktion, kan du prøve at købe posen separat - der er universelle modeller. I dette tilfælde skal posens størrelse og form tages i betragtning, så den ikke forstyrrer bevægelse under en gåtur og ikke hænger på hånden, samt vælg et tilbehør, der passer til klapvognen.

Hvordan vælger man?

Hvis vi generelt taler om valget af klapvogne, er der en enorm masse kriterier, som hver især påvirker bestemmelsen af den bedste. Den eneste ting at glemme med det samme er generelle anbefalinger som "den bedste klapvogn", fordi hvert barn har brug for en speciel model, der vil være bedst for ham. Det sker, at de fleste børn virkelig kan lide den navngivne model, men det passer ikke din af objektive grunde - i denne situation skal du selvfølgelig vælge noget andet.

Generelt er følgende kriterier obligatoriske til overvejelse.

Modeller

Forskellige typer konstruktion er designet til helt forskellige behov, her handler spørgsmålet ikke engang om præferencer, men om behov. Til vinteren skal du kigge efter isolerede modeller, om sommeren - tværtimod lette. En familie med et barn vælger en enkelt klapvogn, glade forældre til tvillinger leder efter en dobbelt klapvogn, og dem, der er heldige at have to babyer med en lille aldersforskel, bør se efter en model til vejret, hvor der for et ældre barn ville være muligheder for både at løbe sammen og til en siddetur ...

Hvis voksne ikke tilhører dem, der sidder et sted hele deres liv, er det værd at vælge de modeller, der er kendetegnet ved deres manøvredygtighed og kompakthed, når de foldes sammen. Med et ord skal du først give et meget specifikt svar på spørgsmålet om, hvorfor en klapvogn overhovedet købes.

Blokeringstype

Dette valg afhænger stærkt af babyens alder, da det i de første seks måneder skal være en vugge og kun en vugge, selvom det teoretisk kan blive til et sæde. Desuden er prioriteten bare at sidde, men også med en afklaring - barnet vil ofte gerne sove, så det ville være rart, hvis det dygtigt bliver til den samme vugge eller dets skinnance. Under alle omstændigheder er et solidt, solidt fundament et vigtigt bidrag til dit barns gode helbred i fremtiden.

Dimensioner

Oftere end ikke bestemmes en klapvogns dimensioner grundlæggende af afstanden mellem ydersiden af hjulene, fordi problemet normalt er at komme gennem smalle døre. Hvis situationen med supermarkeder stadig er i orden, sætter gamle sovjetbyggede elevatorer en alvorlig begrænsning og forhindrer unge mødre i at bruge alle faciliteterne i moderne lejlighedskomplekser. Af denne grund er måling af bredden på en elevator på forhånd ikke en underlig indfald, men et meget berettiget trin med henblik på praktisk brug.

Hvis familien har deres egen bil, skal du evaluere den model, du kan lide, med hensyn til om den passer i bagagerummet. Det er også nyttigt at afgøre, om det er praktisk at opbevare et køb af denne størrelse i en lejlighed, og selvom dens fordel kaldes evnen til at folde, for at evaluere, hvor praktisk det vil være at gøre dette flere gange om dagen.

Med alt dette må vi ikke glemme, at i forfølgelsen af kompakthed skal babyens komfort først og fremmest respekteres, derfor er det bedre for et stort barn at vælge en rummelig klapvogn, selv på bekostning af passabilitet og ledig plads.

Chassis design

Rammen er, hvad hele klapvognen hviler på, så den skal svare til to lidt modsatte indikatorer - for at være let og på samme tid stærk og pålidelig. Moderne producenter løser dette problem med aluminium eller slagfast plast. Samtidig skal chassiset også vurderes ud fra strukturel stabilitet - selv med en forkert belastningsfordeling, skal klapvognen ikke vippe.

Afskrivninger

Et lille barn falder konstant i søvn, og hvis støddæmperne sammen med hjulene ikke giver ham en jævn og stille tur under forholdene på vores veje, vil hver tur ikke være en fornøjelse for ham, men en pine. I en sådan situation er det sandsynligvis ikke sandsynligt, at forældre er glade, derfor er det værd at vælge en klapvogn mere omhyggeligt i henhold til graden af stødabsorbering. Meget er blevet sagt ovenfor om, hvordan hjulene påvirker denne faktor, men det er nødvendigt at evaluere både støddæmpere på chassiset og i stedet for fastgørelse af holderen eller sædet.

Populære løsninger i disse dage er enten plasthængsler eller klassiske fjedre. Fra tid til anden kan du finde bælte støddæmpere, men de kritiseres stærkt for deres relativt hurtige slid.

Bremseprincip

Hvis du kun kan bremse en klapvogn med din egen fysiske styrke, ville det være værd at rejse i det sidste århundrede. I dag er næsten alle klapvogne udstyret med bremser, da dette er en vigtig garanti for babyens sikkerhed, men denne mekanisme kan implementeres på forskellige måder.

Den gode ting ved rørbremsen er, at den blokerer to hjul på én gang med et enkelt tryk - det viser sig mere pålideligt, for selvom en af dens dele sidder fast, er det andet hjul under alle omstændigheder blokeret. Imidlertid tildeler mange producenter bevidst en separat pedal til hvert hjul, idet de tror, at kun systemer, der er uafhængige af hinanden, kan pålideligt afdække hinanden.

Håndbremsen placeret øverst betragtes stadig som en teknologisk innovation og en komparativ sjældenhed, men det er allerede blevet værdsat af aktive mødre, der går med deres baby samtidig kan løbe eller rulle-skøjte.

En kuglepen

Selv noget så simpelt som klapvognens håndtag kan designes smart. I de senere år vinder de modeller, der er i stand til at reducere belastningen på håndleddet, popularitet.

Opdeling i fast, giver maksimal styrke af forbindelsen med klapvognen og reversibel, som gør det muligt at bestemme hver gang i hvilken retning babyen skal drejes, er et smags spørgsmål for enhver familie. Hvis moderen har mistanke om, at der vil være mennesker, der gerne vil hjælpe hende med at gå med babyen, men de kan være ubehagelige på grund af forskellen i højden, så skal du helt sikkert vælge et håndtag, der kan justeres i højden.

Tilbehør inkluderet

Ud over klapvognen har barnet også brug for en hel masse forskellige tilbehør selv til en gåtur, fordi mange producenter logisk antog, at forældre gerne ville købe alt, hvad de har brug for i et sæt. Dette er også gavnligt for forbrugerne: For det første er et engros-køb noget billigere, og for det andet er tilbehør købt i form af et sæt nødvendigvis kombineret med hinanden og passer til hinanden.

Nogle forældre nægter dog at bruge ekstra penge på en fuldt udstyret klapvogn og mener, at de ikke har brug for noget af det tilbehør, der er inkluderet i sættet. Dette er en almindelig fejltagelse - absolut alle tilføjelsesprogrammer vil være nyttige, især da den nødvendige komponent i fremtiden muligvis afbrydes.

En fodstøtte, legeplade eller mors ærme er kun tilsyneladende ubetydelige små ting, selvom de i sidste ende kan spille en afgørende rolle i spørgsmålet om komfort på en tur.

Samtidig forudsætter valget af hver enkelt type klapvogn sine egne højt specialiserede kriterier, som kan blive et emne for en separat artikel.

Producenter og anmeldelser

Nogle forældre stræber slet ikke efter at forstå alle disse forskellige egenskaber perfekt og foretrækker blot at stole på en betroet producent. Faktisk er det ikke for ingenting, at nogle virksomheder betragtes som toprangerede over hele verden og indsamler tusinder af positive anmeldelser fra hele verden, mens andre forbliver et mindre kendt mærke selv i oprindelseslandet. Igen er det ikke nok at vælge et firma, der producerer de mest populære, de bedste klapvogne fra alle sider - du skal strengt fokusere på dit barns behov og vælge, omend en mærkevarer, men ikke nogen, men den mest passende model.

Det er værd at bemærke, at ingen vurdering er evig - nye varer, der udgives årligt, justerer konstant magtbalancen på markedet. Vores oversigt over producenter er naturligvis heller ikke omfattende - vi vil bare prøve at fortælle dig, hvilke virksomheder, både nye og erfarne, der er efterspurgte. Samtidig vil vi forsøge at undgå sammenligninger, da, som allerede nævnt, alle har deres egne.

FD-Design er et af de mest populære mærker på hjemmemarkedet. Hvis du beder forbrugerne om at beskrive dette mærkes klapvogne i et ord, vil de næsten helt sikkert sige "kvalitet". I betragtning af producentens tyske rødder er det ikke overraskende, at produktet er kendetegnet ved dets kvalitet - i Tyskland kan de simpelthen ikke klare sig dårligt. På samme tid er meget overkommelige priser på brandets produkter overraskende - for eksempel koster den hit Avito klapvogn sommeren 2018 kun 12-15 tusind rubler.

Marimex er et relativt ungt polsk firma, som ikke desto mindre allerede har formået at erobre en russisk masseforbruger. Pointen her er, at Polen, som medlem af Den Europæiske Union, er forpligtet til at overvåge det højeste kvalitetsniveau på alle sine produkter, mens den lokale levestandard giver arbejdsgivere mulighed for at spare på lønninger, hvilket gør deres produkter billigere. Marimex er langt fra det eneste polske mærke, der er populært i vores land, men det er vejledende.

Det skal bemærkes, at mange af dens modeller, inklusive den meget populære "Amanda", koster omkring 20-22 tusind rubler, hvilket ikke synes at være en billig mulighed for nogen, men et "endnu mere vestligt" firma vil bede om meget mere for den samme kvalitet.

Corol er et vejledende kinesisk mærke, hvis hovedklientbase kan kaldes dem, der oprigtigt ikke forstår, hvordan du kan betale tusinder af rubler for en klapvogn, for ikke at nævne titusinder. Den gående "S-1" fra dette firma koster omkring 1,9-2 tusind rubler, og dette er ikke en vittighed selv i 2018. Naturligvis bør man ikke blive overrasket, hvis kvaliteten af et sådant produkt pludselig ikke når de højeste forventninger, men hvis forældre i princippet er klar til, at det er uundgåeligt at skifte klapvogn over tid, hvorfor så ikke prøve det.

Glory er et andet lignende kinesisk mærke, som ikke er så populært i vores land på grund af kvaliteten, men på grund af de forbløffende lave priser. Sandt nok er det i denne henseende stadig ikke en konkurrent til det ovenfor beskrevne firma, fordi flagskibsmodellen "Glory 1008" koster næsten 3 tusind rubler, men at dømme efter anmeldelserne er styrken og holdbarheden af sådanne børnetransport meget højere.

Mobilitet er det mærke, der får dig til at sige, at et så stort land som Kina ikke kan producere udelukkende forbrugsvarer af tvivlsom kvalitet. Der er også værdige firmaer, der efter at have fået erfaring fra verdens bedste producenter forsøger at organisere frigivelse af varer i overensstemmelse med visse standarder. Dette påvirker ikke kun kvaliteten, men også prisen - for eksempel koster One P5870-modellen 8-9 tusind rubler, hvilket er ret dyrt for en kinesisk klapvogn.

Men anmeldelser indikerer, at et sådant køb stadig er meget rentabelt, fordi det med hensyn til kvalitet kan sammenlignes med vestlige konkurrenter, hvis priser er registreret i femcifrede tal. Kort sagt er dette en god løsning for de forældre, der ønsker det bedste for deres børn, men ikke har råd til at spilde penge.

Sweet Baby er et eksempel på, hvor dyrt et kinesisk produkt kan være. Ingen vittighed: "Combina Tutto" -modellen koster omkring 14-15 tusind rubler, det vil sige otte gange dyrere end nogle analoger fra samme land! Navnet på modellen antyder imidlertid, at dette mærke ikke er helt kinesisk, da kvalitetskontrol sandsynligvis udføres af italienere.

Det skal bemærkes, at langt de fleste forbrugere ikke havde nogen klager, hvilket betyder, at en sådan købsmulighed også kan overvejes.

Inglesina er et mere berømt mærke end alle ovenstående, taget sammen. Historien om dette italienske firma har flere årtier med frugtbart arbejde, som et resultat af, at virksomheden begyndte at blive anerkendt på alle verdensdele. Virksomhedens kørestole kombinerer både kvalitet, der er obligatorisk for Europa, og en typisk italiensk stil, der kan vende alles hoved.

Det eneste, som italienske klapvogne kritiseres for, er for deres manglende evne til at tilpasse sig det hårde nordlige klima - der er ingen hård vinter i Italien, derfor kan børnetransport derfra sikkert tilskrives sommer eller halvsæson. Men prisen, som for Europa, er behageligt overraskende - promenaden "Espresso All Over" koster kun 13-15 tusind rubler.

Aprica er et japansk mærke af børneprodukter, der ikke engang ligger tæt på Europa, men garanterer kvalitet på et niveau, der ikke er lavere. Det er ingen hemmelighed, at japanske varer traditionelt konkurrerer med europæiske og amerikanske varer ikke i pris, men i kvalitet, men i tilfælde af Rusland spiller logistik også en meget vigtig rolle.

Japan, der ligger ved siden af Vladivostok, er meget mere aktiv på markederne i Fjernøsten end Europa, og dets varer er meget billigere på grund af deres nærliggende placering. Derfor kan du i stedet for globalt promoverede mærker vælge "Magical Air Plus" -modellen til 17-19 tusind rubler.

Everflo er et af de mest slående eksempler på, hvordan et oprindeligt vestligt (i dette tilfælde canadiske) firma til sidst flyttede hele sin produktion til Kina. Som et resultat viser det sig enten en kinesisk klapvogn med canadisk kvalitet eller en canadisk klapvogn til kinesiske priser, men forældrene er i sidste ende så tilfredse, at de massivt køber op mærkeets produkter, i det mindste i vores land.

"Easy guard E-338" - en stilfuld gåmodel, der koster familiens budget 9-11 tusind rubler, er sandsynligvis allerede en af de mest populære klapvogne i din by.

Peg Perego er producenten, uden hvilken det simpelthen er umuligt at forestille sig en enkelt barnevogn. Dette firma kan uden overdrivelse betragtes som en reel lovgiver i produktionen af børnebiler, da det i mere end et halvt århundrede har solgt stilfulde produkter af høj kvalitet over hele verden.

Det faktum, at vores vurdering overhovedet ikke startede med dette italienske mærke, skete kun fordi virksomhedens prispolitik ganske smertefuldt rammer lommerne hos mange af vores landsmænd, hvoraf de fleste foretrækker at vælge en billig kinesisk analog. Hvis vi afsætter omkostningskriteriet, begynder normalt alle vurderinger med Peg Perego.

Hvis du vil have det bedste for dit barn og accepterer at bruge penge på kvalitet, skal du lave mad omkring 18-20 tusind rubler - det koster f.eks. Den berømte Si Completo-model. Det er næsten urealistisk at komme med, hvorfor hun er dårlig - i det mindste i anmeldelserne ser hendes omdømme snehvid ud.

Capella er et usædvanligt eksempel på, at migration af en virksomhed for at finde billig arbejdskraft er mulig selv i hele Asien. Hvis vi taler om virksomheden som helhed, betragtes den som sydkoreansk, men dens klapvogne viser sig magisk at være kinesiske. Sydkorea er imidlertid, ligesom Japan, berømt for den høje kvalitet af sine produkter, og kontrol tilsyneladende, selv på kinesiske fabrikker, er organiseret efter alle regler - hvis der er nogen klager over produkterne, er der meget få af dem.

Det skal bemærkes, at med hensyn til omkostninger er sådanne koreansk-kinesiske produkter sammenlignelige med vesteuropæiske produkter, men på samme tid er de tilpasset til typisk russiske behov. Der er endda en klapvogn i opstillingen, der kaldes "S-901WF AIR Siberia", og et sådant køb vil koste 14-16 tusind rubler.

Nyttige tip

Endelig skal du give et par tip til, hvordan du vælger den rigtige klapvogn, der kan vare længe uden unødvendig frustration.

Først og fremmest skal du beslutte, hvilken slags klapvogn der kræves, og til hvilke behov. Efter at være kommet til butikken, vil klienten helt sikkert stå over for det faktum, at konsulenterne vil beskrive hver model for ham i de bedste farver og primært fokusere på professionelle. I sidste ende viser det sig, at hver klapvogn er værd at købe, men hele sortimentet vil simpelthen forvirre forældrene, og til sidst vil de købe det, de finder nyttigt i stedet for en virkelig passende model.

Så det viser sig, at selv inden du går i butikken eller vælger en bestemt model, skal du lære at navigere i emnet klapvogne og først derefter gå videre til det faktiske valg.

Forresten kan du købe en klapvogn meget billigere på Internettet, men det er uacceptabelt at vælge en model samme sted og kun stole på fotos og anmeldelser af andre angiveligt kunder på samme sted. Sælgeren er altid interesseret i at sælge sit produkt, så det er usandsynligt, at han påpeger manglerne, selvom han er opmærksom på dem. Tværtimod vil han bruge det faktum, at den potentielle køber ikke ser produktet for at skjule dets ulemper.

Når du har valgt en model på netværket, skal du ikke være doven med at finde den i en “rigtig” butik og udføre alle de nødvendige tests der. Hvis du er tilfreds, kan du købe det online, men du skal sørge for, at det lever op til forventningerne fra virkeligheden live.

Endelig viser praksis, at det er bedre at vælge flere, omend billige, men snævert målrettede modeller end en universel. Det sker næsten aldrig, at babyen vokser op, efter at have rejst hele sin barndom i kun en klapvogn - de erstatter hinanden, når de omgivende forhold ændrer sig, babyens vækst og simpelthen på grund af slitage.

Alsidigheden af børnetransport koster normalt ekstra penge, men forfølgelsen af to mål fører normalt til, at ingen af dem vil blive fuldt ud opnået. Så det viser sig, at det nogle gange er bedre at købe flere angiveligt dumme forskellige klapvogne end en angiveligt god til alle lejligheder.