Babybilsæder: funktioner ved valg og betjening

Når et barn vises i familien, forsøger forældre at beskytte ham mod livets farer. Mens hun går ned ad gaden, forbyder moderen babyen at løbe ud på den travle vej, mens den er hjemme - at røre ved komfuret. En anden vigtig regel i dag er den obligatoriske transport af en baby fra fødslen til 12 år i en barnefastholdelse. Kun bilsæder er i stand til at beskytte mod alvorlige kvæstelser i trafikulykker.

Funktioner:

For omkring ti år siden tænkte russerne ikke på at købe yderligere midler til en bil, der sikkert kunne ordne et barn. Forældre bar børnene i deres arme, og de ældre børn sad ved siden af dem, nogle gange uden almindelige sikkerhedsseler. Resultatet af sådanne friheder har været et stort antal ulykker, der involverer børn og forårsager dem alvorlige kvæstelser. I mellemtiden var Europa allerede flere skridt foran og brugte aktivt forskellige typer bilsæder til biler.

Samtidig talte statistikker bedre end nogen argumenter. Så i Tyskland, ud af 10 tusind børn, der kom i ulykker med køretøjer, blev kun 32 børn såret. Procentdelen var ubetydelig, så det russiske ministerråd måtte komme til den konklusion, at noget skulle ændres i trafikreglerne.

2007 blev et nøgleår for bilister og deres børn, for fra det øjeblik blev der foretaget en ændring af den obligatoriske installation af autostole og andre begrænsninger. Ændringer af loven er blevet og er stadig ved at blive foretaget. De seneste ændringer, der vedrører begrænsninger, trådte således i kraft den 12. juli 2017. Trafikpolitiets grundlæggende regler og trafikregler lyder som følger:

et barn fra fødslen til 12 år, der sidder i forsædet, skal transporteres med en hvilken som helst type bilsæde i overensstemmelse med egenskaber, der passer til alder og højde
et barn under 7 år inklusive, der er på bagsædet, skal sikres ved hjælp af specielle enheder
et barn fra 7 til 12 år kan fastgøres i bagsædet ved hjælp af standard sikkerhedsseler
Når føreren transporterer en lille passager under 12 år på forsædet, skal airbaggen deaktiveres.
til børn under syv år skal børnenes udstyr forsynes med riller til korrekt fastgørelse med standard sikkerhedsseler eller ved brug af Isofix-systemet.

For manglende overholdelse af eventuelle krav står føreren af et køretøj over for en betydelig bøde svarende til 3000 rubler. Eksperter siger dog, at bilister ikke skal være bange for bøder, men for de konsekvenser, der kan opstå, hvis børn transporteres forkert. Funktionerne i moderne bilsæder hjælper børn under 12 år med at undgå skader såsom:

brud på hofte- og ribbenleddene ved en lateral kollision;
skulderbrud;
hjernerystelse med sidekollisioner
nakkeskader.

Det er overflødigt at sige, at endnu flere skader kan undgås i et sæde i en front-kollision. Et korrekt sikret barn kan ikke falde ud i forruden på en bil eller blive knust af en af forældrene, mens han er i armene. Derudover kan fyre uden begrænsninger, men fastgjort med almindelige sikkerhedsseler, i tilfælde af en ulykke knuse deres livmoderhvirvler, hvis deres højde endnu ikke har nået 150 cm. Listen over fastholdelsesanordninger, der er tilladt ved lov i 2018, inkluderer følgende enheder:

spædbarnssæde til babyer fra fødslen til et år
bilsæder til børn fra fødsel til 12 år;
boostere til børn fra 3 til 12 år;
adaptere til børn fra 3 til 12 år;
rammeløse begrænsninger fra 1 til 12 år.

Det er værd at dvæle ved hver enheds designfunktioner mere detaljeret.

Spædbarnssæde repræsenterer en stærk ramme lavet af plast eller metal, lavet under hensyntagen til de anatomiske træk ved den skrøbelige krop hos en nyfødt. Et blødt betræk, en vandret position af babyen under ridning, tilstedeværelsen af anatomiske indsatser, sidebeskyttelse og indvendige sikkerhedsseler - det er dette, der adskiller begrænsningerne for de yngste passagerer. Spædbarnsbæreren kan fastgøres til bilen med bælter eller Isofix-systemet.

Bilsæde er en anden rammekonstruktion bestående af en monolitisk sædeskål. I nogle modeller suppleres skålen med et benstøtte eller holdebord. Modellen har ligesom et bilsæde bløde betræk og indvendige sikkerhedsseler, men ryggen kan varieres i flere positioner, hvilket giver barnet komfort ikke kun under vågenhed, men også under hvile. Stolen kan udstyres med Isofix-beslag eller fastgøres med standardbælter.

FEST adapter er en trekant lavet af slidstærkt stof. Dette design er fastgjort til standard sikkerhedsseler, der overfører tryk fra livmoderhalsen til brystet. Bælter med dets anvendelse er placeret på et barn, der er mindre end 150 cm højt i overensstemmelse med alle juridiske og sikkerhedskrav.

Boosters - dette er en anden type udstyr designet til lovlig transport af børn fra tre år. Det er et sæde med nogle armlæn, hvorigennem der føres regelmæssige sikkerhedsseler. Materialet til fremstilling kan være skum, skum, plast eller metal. Ud over boosteren skal du købe specielle adaptere.

Rammeløse modeller er et stofbudget bilsædeunderlag suppleret med deres egne sikkerhedsseler og en rille i midten, så du kan føre et almindeligt sikkerhedssele igennem det. Enheden tilhører den kombinerede kategori og betragtes som lovlig til brug af børn fra 1 til 12 år.

Fordele og ulemper

På trods af at adaptere, rammeløse modeller og boostere i øjeblikket er godkendt til brug i bilen, er det værd at huske, at deres design ikke er egnet til babyer under 1 år. Nogle eksperter anbefaler slet ikke dem til børn under fem år. Og der er velbegrundede forklaringer på dette. Ulemperne ved andre begrænsninger er som følger:

ingen af de præsenterede modeller har sidebeskyttelse, hvilket er meget vigtigt i tilfælde af en ulykke;
barnet er i en ubehagelig position og i de fleste tilfælde i en anatomisk forkert position, der glider under standardbæltet under bilens bevægelse;
kompleksiteten og antallet af fastgørelseselementer, undertiden op til fem stykker, modsiger normerne for transport af små passagerer, som siger om enkelheden ved at befri et barn fra bilsædet i tilfælde af en ulykke;
dårlig sælgeres tro ved udvælgelsen af grundlæggende materialer til boostere; Styrofoam og skum smuldrer under barnet under ulykker, hvilket gør belastningen på kroppen med bilbælterne forkert og livstruende.

På en eller anden måde er andre begrænsninger ret populære i dag, fordi de koster flere gange billigere end bilsæder af høj kvalitet. Derudover bidrager letheden til at flytte dem fra bil til bil, alsidighed til enhver form for bil til boostere og rammeløse modeller. Eksperter anbefaler ikke at spare på barnets liv og sundhed ved at vælge mellem pris og kvalitet.

Bilsæder fra kendte producenter glæder sig over et stort antal fordele, hvoraf den største er rammen. Sædeskålen kan være lavet af slagfast plast eller metal, men dette ændrer ikke dens nyttige egenskaber, såsom:

sidekollisionsbeskyttelse takket være siderne;
evnen til at skifte position - fra strengt lodret til næsten vandret
evnen til at ændre placeringen af de indre bælter afhængigt af alder og højde;
fastgørelse af sædet med kraftige fastgørelsessystemer, der lever op til indenlandske og europæiske krav.

Hvert af ovenstående punkter er vigtigt for barnets sundhed, så du bør overveje dem mere detaljeret.

Bivirkninger er almindelige under ulykker, og beskyttelse mod dem er næsten altafgørende.i betragtning af at barnesædet nu i stigende grad er placeret i forsædet. Chaufførens refleks for at tage bilen væk, når den rammer venstre er fysiologisk iboende, så det er værd at huske, at al kraften fra den vil være på barnet. I dette tilfælde beskytter sider af plast eller aluminium mod alvorlige konsekvenser. Derudover vil de sikre sikkerhed og innovative materialer, der dækker siderne på sæderne fra kendte producenter. Dæmpende stoffer og fyld kan blødgøre stødet markant.

Samtidig tilføjer det sikkerhed og en nakkestøtte, som med sin korrekte placering og højkvalitets ydeevne holder hovedet på den lille passager i den korrekte tilstand.

Den anden fordel ved rammenheden er evnen til at skifte position. Dets essens ligger ikke kun i babyens behagelige ophold på vejen, selv når han sover, men også i at sikre sikkerheden. Så skrøbelige hvirvler og knogler fra et barn fra fødsel til 1 år er ikke i stand til at modstå små stød i en mindre ulykke, der er fyldt med alvorlige kvæstelser i livmoderhvirvlerne. For at undgå dette, den vandrette position af spædbørnsbærere og kombinationssæder, som kan placeres mod bilens bevægelse. Et slag eller skub ændrer ikke barnets position og bliver måske ikke engang synlig for ham.

En anden fordel er evnen til at justere placeringen af de interne sikkerhedsseler... En stærk ramme har som regel tre eller flere huller til indvendige fastgørelser. Det er værd at huske, at kun stolen, hvis interne bilbælter er på niveauet af babyens skuldre eller lidt højere, kan beskytte mod skade. Når bælterne går over skulderbladene, skal de hæves med et dimensionelt mærke, og hvis dette ikke er muligt, skal du købe et nyt bilsæde, da det er usikkert at bære et barn i denne situation.

Derudover kan korrekt placerede bælter strammes godt, idet der tages hensyn til anbefalingen om, at de skal strammes indtil det øjeblik, hvor kun en finger kan indsættes mellem babyens kraveben og bæltet.

Værdigheden af bilrammemodeller sikres ved deres konstante forbedringer. Således kan ingen anden holdeenhed prale af Isofix-systemet. Det giver dig mulighed for at fastgøre strukturen direkte på karosseriet uden at stole på almindelige sikkerhedsseler. Specielle beslag kommer let ind i bilens ankerbeslag og er desuden fastgjort med et teleskopisk "ben" eller et anker. Beskyttelsen af den lille passager i sådanne enheder er på det højeste niveau. Sammenfattende alle ovennævnte fordele er det sikkert at sige, at et rammebilsæde er langt den bedste metode til at beskytte et barn i en bil.

Der er dog også ulemper ved sådanne enheder, det er vigtigt at omhyggeligt analysere dem, før du køber. Autostole har følgende ulemper:

høj omkostning;
kort levetid for bilsæder opdelt i aldersgrupper
tung vægt
en væsentlig del af den frie plads, der er optaget af et kvalitetsbilsæde
vanskeligheder med omlejring
nogle mangler i den anatomiske struktur i alderskombinerede modeller.

En god tilbageholdenhed er et dyrt køb. Så de gennemsnitlige omkostninger ved modeller overstiger undertiden 10.000 rubler. Det er vigtigt for enhver forælder at vide, hvor berettigede sådanne udgifter er. Et bilsæde fra en velrenommeret producent skal være sådan:

overholde alle europæiske sikkerhedskrav
har alle de nødvendige certifikater
bestå uafhængige kollisionstest, som har vist dets sikkerhed.

Det er overflødigt at sige, at sikkerhedskravene også omfattede materialer af høj kvalitet til sædeskålen, avancerede åndbare stoffer til dækslets ydeevne, stødabsorberende belægninger og andre innovationer. Selvfølgelig er alle disse egenskaber dyre for producenterne, så det ville være i strid med handelsreglerne at opkræve lave priser på dem.

Den næste ulempe er en kort levetid, især hvis stolen vælges under hensyntagen til hver enkelt aldersgruppe. Således kan en bæresele vare fra 6 måneder til 1 år, mens priserne er høje.

Producenter finder en vej ud af denne situation ved at kombinere aldersgrupper, men det er værd at huske, at der ikke er noget godt bilsæde, der kan vare fra fødsel til 12 år. Anatomiske funktioner til en nyfødt kan kun tages i betragtning i spædbørn, så du bør ikke spare på de første modeller.

Hvis vi sammenligner rammestole til børn med andre begrænsninger, er det svært ikke at lægge mærke til deres klods. De tager meget plads og er tunge. Det er dog disse faktorer, der gør modellerne sikre, så du kan kun klare et sådant minus "til det gode".

Typer

Typerne af moderne barnesæder i dag er mere end forskellige. De produceres af udenlandske og indenlandske producenter og tilføjer visse funktioner til hver af modellerne. At kende dem hjælper dig med at vælge den bedste model til dit barn.

Efter alder og vægt

Specielt designede kategorier af bilsæder giver forældre mulighed for at vælge modeller baseret på en enkelt skala, der passer til producenter over hele verden. Systemet, der er oprettet i Europa, understøttes aktivt og er også en standard for russiske GOST'er.

Alle barnefastholdelsesanordninger er opdelt i grupper såsom:

0 - for nyfødte babyer op til 6 måneder;
0+ - fra fødsel til 1 år;
1 - for børn fra 9 måneder til 4 år;
2 - fra 3 til 7 år gammel
3 - fra 6 til 12 år.

Som du kan se, er grupperne enkle og forståelige, og tabellen med tilsvarende vægte gør dem endnu mere nøjagtige. Så ud af 5 grupper adskiller kategori 0 sig i det mindste vægtområde. I en sådan bilsæde kan du bære en baby fra 0 til 10 kg. Et barn fra 0 til 13 kg kan transporteres i en gruppe 0+ bilsæde. Nogle gange adskiller børn i det første leveår sig væsentligt fra hinanden i vægt på grund af individuelle egenskaber, for eksempel kan en baby op til 13 kg i en alder af 1,5 år stadig transporteres i et spædbarnssæde, forudsat at det er komfortabelt placeret i det.

Når den når en vægt på 9 kg, kan barnet transporteres i en bilsæde i kategori 1. Det kan vare 4 år og er designet til en vægtkategori op til 18 kg. Flere ryglænpositioner kan betragtes som en behagelig bonus for de fleste af disse modeller, hvilket er meget vigtigt for en passager under 3 år under lange ture. Den anden kategori af bilsæder kombinerede et vægtinterval fra 15 til 25 kg. Som regel har voksne børn i alderen tre til syv år denne vægt.

Kategori 3 - disse er modeller til børn fra 22 til 36 kg, i de fleste tilfælde kan de omdannes til boostere. Barnet kan fastgøres i dem begge ved hjælp af interne bilsikkerhedsbælter og med regelmæssige regelmæssige bælter, der indsættes gennem visse riller i overensstemmelse med instruktionerne.

Som nævnt tidligere er det en temmelig dyr procedure at købe en stol til hver kategori, så producenter kombinerer relaterede grupper med hinanden. Markeringerne for kombinerede enheder er som følger:

0/0 + / 1 - for børn fra fødsel til fire år;
0 + / 1 - for børn fra fødsel til fire år;
0 + / 1/2 - for børn fra fødsel til syv år;
1/2 - for børn fra et til syv år;
1/2/3 - for børn fra 1 til 12 år.

Mange modeller af høj kvalitet fra listen over lignende stole er udstyret ikke kun med aftagelige ryg, nakkestøttehøjdeændringer og flere riller til indvendige sikkerhedsseler, men også med evnen til at justere sædebredden, varierende i området 10 cm. Sådanne modeller er på ingen måde dårligere i komfort end hver for sig, hvilket glæder forældre dens alsidighed.

Efter materialetype

De anvendte materialer til fremstilling af begrænsninger klassificeres efter deres anvendelsesform. Så to typer materialer kan bruges til rammen.

Plast. Oftest bruger producenter plast, fordi dets høje stødresistente egenskaber er perfekt kombineret med demokratiske priser. Men når de køber, skal forældre huske, at en højkvalitetsmodel skal have tilstrækkelig tykkelse og have en betydelig vægt - ca. 10 kg.
Metal mindre almindeligt anvendt af producenter, når de opretter nye modeller. Aluminiumstrukturer er dyrere og tilbyder samme beskyttelsesniveau som avanceret plast med høj slagkraft.

Efter at have lavet rammen pålægger producenterne et betræk på strukturen, som kan være aftagelig eller ikke-aftagelig. Materialerne til udførelse kan være som følger:

syntetiske stoffer;
stoffer, der inkluderer naturlige fibre;
kunstlæder;
læder;
naturlige materialer.

Under hvert stof er der normalt et lag blødt fyldstof, det være sig skumgummi eller specielt udviklede stødabsorberende forbindelser. Den bløde stol i deres design er behagelig og sikker for barnet. Når det gælder valg af stoffer, anbefaler eksperter at foretrække åndbare syntetiske stoffer som blød og behagelig mikrofiber. I dag har den overhalet næsten alle naturlige stoffer med hensyn til modstandsdygtighed over for falmning, mange vask og åndbarhed. Det skal bemærkes, at naturlige stoffer stadig bruges i nogle modeller, dog kun i den del af nakkestøtten, hvorpå barnets hoved hviler under søvn.

Miljølæder er inkluderet i kategorien elitematerialer til fremstilling og glæder sig først og fremmest bilister for dets meget æstetiske udseende. Derudover er det praktisk at rengøre huden for urenheder ved at tørre af med en fugtig klud dagligt.

Det er selvfølgelig vanskeligt at kalde sådanne materialer åndbart, men når man kombinerer modellen med bløde nakkestøtter og tekstilforinger, er det ganske behageligt og rationelt at bruge dem.

Af design

Autostolens design og struktur kan være forskellig, hvilket direkte påvirker modelens funktionalitet. Så det første og vigtigste punkt er alsidigheden eller den begrænsede brug af modellen, ifølge hvilken producentens produkter er klassificeret i flere typer.

Den universelle enhed kan bruges i enhver bil med Isofix-beslag eller standard sikkerhedsseler. Dette design er især nyttigt, hvis du ofte flytter fastholdelsesstolen.
Semi-universelle modeller har ekstra beskyttelsesdele i deres arsenal, så de er ikke egnede til enhver bil. En liste over egnede køretøjer kan findes i anvisningerne til enheden.
Særlige modeller består også kun kollisionstest på begrænsede køretøjer.

I dag beskæftiger moderne producenter sig med udviklingen af nye designs, ikke kun med hensyn til graden af sikkerhed, men også under hensyntagen til barnets komfort. Så know-how fra berømte mærker er blevet en drejestol. Denne model er en solid struktur på rammen, hvis skål kan drejes 180 og 360 grader. Denne funktion giver dig mulighed for at dreje det fastgjorte barn mod moderen mod kørselsretningen eller mod den åbne bildør ved at trykke på en knap eller betjene en håndtag.

Denne funktion er især nyttig for mødre til nyfødte babyer og babyer, der kan lide at falde i søvn, når de rejser.

Processen med at komme ud af stolen er meget forenklet, så nyheden har allerede fundet sin forbruger. Ifølge eksperter og forældre er den eneste ulempe de høje bekvemmelighedsomkostninger.

Mere kendte typer design besiddes af bilsæder efter aldersgruppe. Så ud over ren opdeling efter alder kan du finde sådanne modeller som:

2 i 1 (0/0 +);
3 i 1 (1/2/3, 0/1/2).

Ifølge eksperter finder en sådan opdeling sted. Dette bør dog tage hensyn til de anatomiske træk ved hver aldersgruppe. For eksempel er der i øjeblikket ingen ideel model, der passer til både et nyfødt og et 4-årigt barn. Naturligvis er sovepositionsdesign bredt tilgængelige. Intet anatomisk babyindsats kan dog konkurrere med det hyggelige sæde i spædbarnssædet.

Et andet design af interesse for forældre er tvilling tilbageholdenhed. På trods af de eksisterende myter på Internettet er svaret her utvetydigt - i dag findes de ikke. På samme tid kan forældre til tvillinger let købe det samme babybilsæde og fastgøre hver af dem sikkert på bagsædet. Kombinerede enheder, selv med deres potentielle eksistens, kunne ikke yde en høj grad af beskyttelse på grund af den store belastning på et fastgørelseselement, det være sig ankerbeslag eller autobælter.

Klassificeringen af strukturer foretages efter antallet af autostolens dele.

Modeller med en enkelt del er de enkleste. De inkluderer en sædeskål med eller uden fod.

To-delt modeller inkluderer ud over skålen en støtte til benene lavet af plast eller blødt materiale. Denne detalje giver komfort selv for et ældre barn under hvile.
Tredelt lænestole har ikke kun en skål, støtte til benene, men også et holdebord. Men som de japanske udviklere beviste, er det mere end farligt at bruge det i stedet for de klassiske interne sikkerhedsseler, fordi hele belastningen i en ulykke falder på krummernes bughule.

Farver

Farvedesignet på bilsæder i de nye kollektioner af kendte producenter overrasker behageligt med sin variation. Så italienske mærker glæder sig over rigdom af rige nuancer, mens tyske virksomheder foretrækker grundlæggende farver. Valget her afhænger af forældrene, der nøgternt skal overveje effekten af farve på babyen. Spædbørn og småbørn op til et år er meget følsomme og følsomme over for farvediversitet. For eksempel er de bange og bekymrede over lysstyrken, så det røde bilsæde er bedst tilbage til fremtiden.

I denne periode er det værd at se nærmere på de grundlæggende nuancer af beige, dæmpet blå og lyserød, og en grå stol kan også have en beroligende effekt på et barn.

Derudover er det værd at huske, at en baby i denne alder ofte har snacks på vejen, så en ikke-markeringsmodel skal vaskes sjældnere, hvilket betyder, at den holder sit præsentable udseende så længe som muligt.

Gutter i første og anden aldersgruppe tværtimod elsker lysstyrke og alt, hvad der vækker deres interesse. En gul, lilla, grøn eller blå enhed er perfekt til denne alder. En god beslutning for forældrene vil være et fælles køb af en stol med barnets direkte deltagelse og dets indflydelse på den endelige beslutning. Børn i tredje aldersgruppe vil som regel efterligne voksne. Et stilfuldt sort eller gråt bilsæde matcher dette ønske.

Derudover bør forældre se nærmere på lædermodeller, der ikke kun vil appellere til teenagegruppen, men også dekorere bilinteriøret.

Producenternes gennemgang og anmeldelser

Forældre, der ønsker at finde den bedste model til by- og langdistancerejser, ser på de årlige crashtestresultater. De valgte modeller gennemgår omfattende test, der afslører bilsædets opførsel i tilfælde af en ulykke. Det skal bemærkes, at producenterne selv tester produktet i laboratorier, inden de lanceres på markedet, men vurderingen af uafhængige virksomheder er højt værdsat. Indtil i dag er følgende organisationer involveret i at teste børnesikring:

ADAC - tysk bilklub;
ANWB - Sammenslutning af hollandske bilister;
TCS er en schweizisk klub, der vurderer stole med hensyn til pålidelighed og komfort såvel som andre virksomheder med et verdensomspændende ry.

ADAC crash tests har fået et særligt ry, da de betragtes som de strengeste og målrettet mod en lang række kriterier, såsom:

pålidelighed;
barns komfort;
nem installation og brug
kvaliteten af de anvendte materialer.

Det skal bemærkes, at hver test udføres på specielle dummies med vejeceller, så deres resultater er mere end nøjagtige. ADAC 2017 anerkendte nogle af de sikreste modeller og de bedste producenter.

Tyske modeller Baier Adebar og Adefix med en vægtbelastning på 15–36 kg blev fortjent klassificeret som "god". Der er få anmeldelser af russiske forældre om modellerne fra det tyske firma, fordi de udelukkende kan købes via internetområdet.

Imidlertid gør uafhængige organisationers lave omkostninger og høje karakterer det muligt at anbefale designet.

CYBEX Aton 5, Pallas M, løsning. Dette firma er fra Tyskland, dets produkter har været meget populære blandt russere i flere år. Blandt fordelene er komfort, pålidelighed og lav pris med fremragende egenskaber, blandt manglerne ved modellen til nyfødte - vuggen bliver hurtigt lille.

Kiddy Evo-Luna i-Size er et bilsæde, der kan skifte position fra halvt siddende til helt vandret. Anmeldelser af modellen er mere end positive. Forældre bemærker bekvemmelighed og nem installation, fremragende materialer, nyttige små ting, et komplet sæt med en base. Modellen er dyr, men brugerne hævder, at den er "det værd."

Joie Er et britisk firma, der i stigende grad fremgår af crashtestresultater For eksempel har nylige forsøg identificeret i-Gemm-modellen til nyfødte. Anmeldelserne har også en positiv retning, for på trods af de mere end anstændige egenskaber er virksomhedens modeller billige og tilgængelige for en bred klasse af købere.

Concord Reverso PLUS Er en kombineret bilsæde fra et velkendt tysk firma. Modellen er ligesom virksomheden ret populær i Rusland. Brugere bemærker opmærksomheden på detaljerne i hver model, såsom den kraftfulde og bløde foring til den nyfødte.

Maxi cosi fra Holland er også et hyppigt kollisionsforsøgsperson. Den sidste test udpegede Rodifix Airprotect for sin fremragende funktionalitet, og forældre bemærkede dens lethed og bekvemmelighed.

Polen i kollisionstest er repræsenteret af Coletto og Caretero. Uafhængige virksomheder bemærker pålideligheden af nye modeller og brugere - bekvemmelighed og kvalitet ved samling af materialer. Ulemperne er ujævnhed i forhold til Scope Deluxe og Vento-modellerne.

Det skal bemærkes, at listen over udenlandske bilsæder, der er testet i overensstemmelse med alle kravene, er ret stor. Dog foretages årligt sikkerhedsvurderingen, uanset model, af sådanne virksomheder ud over de ovennævnte som Nania, Maxi-Cosi, Romer, 4baby. Når du finder disse mærker på etiketten, kan du være sikker på et godt valg. Uanset hvor gode barnesæder til udenlandske producenter er, er det somme tider ikke muligt at købe familiens budget. I dette tilfælde kommer de påviste mærker i Den Russiske Føderation til undsætning.

Deres levende repræsentant er Zlatek-firmaet, som er inkluderet i TOPPEN af de bedste producenter fra Rusland. Zlatek er en producent med sin egen produktionsbase i Ryazan-regionen og en design- og teknologisk afdeling. Hver model i denne virksomhed gennemgår den strengeste kontrol og testes regelmæssigt. Den høje kvalitet bekræftes af overholdelsen af den europæiske sikkerhedsstandard ECE-R44 / 04. Derudover gennemgår mærket med regelmæssige intervaller internationale kollisionstest og gør sig kendt for hele verden.

Blandt virksomhedens populære modeller skiller Zlatek Colibri-bilsædet sig ud, designet til børn fra fødsel til 1,5 år. Forældre siger, at denne enhed er nem at bruge takket være dens lette vægt og behagelige greb. Metoden til fastgørelse med bælter og fraværet af overbetaling for et velkendt mærke påvirker de demokratiske omkostninger svarende til et gennemsnit på 2500 rubler. Zlatek Atlantic er en anden enhed, som russerne elsker for deres evne til at blive brugt af et barn fra 1 til 12 år.

Som bemærket af brugerne gør de bløde dæksler turen behagelig, og de interne fempunktsbælter - beskyttet i alle situationer. Behager brugerne i modellen og den tilstrækkelige bredde på sædet såvel som den anatomiske ryg. Stolens ulemper inkluderer manglende evne til at skifte position under kørsel.

Siger er et af de russiske virksomheder, der har certifikatet for den fælles toldunion og overholder FN / ECE-regulativer nr. 44-04. Virksomhedens produkter kommer ikke ind på det internationale marked og erklærer sig ikke som en deltager i verdens kollisionstest, men de bestå alle de nødvendige kontroller i Rusland med misundelsesværdig regelmæssighed. Siger repræsenterer bilsæder i alle aldersgrupper ved at udvikle produkter med en forstørret skål.

Ifølge producenten er det kun i sådanne modeller, som et barn kan føle sig godt tilpas og fri selv under varme og voluminøse tøj designet til russiske vintre. Derudover er brandets designteam engageret i fremstilling af stilfulde trykte omslag, for eksempel med Khokhloma-motiver.

De bedste Siger-modeller betragtes af forældre som Aegis Lux-enheder i aldersgruppen 0+ og Cocoon, som kombinerer 1 og 2 grupper. Forældre, der købte modellerne i anmeldelserne, bemærker rummelighed og bekvemmelighed for børn, den lave pris og et anstændigt præsentabelt udseende.

Et andet russisk mærke er Food-Food, som er klar til at konkurrere med verdensmærker, der overholder GOST R 41.44.2005 og European UNECE N 44-04. Deltager ikke i internationale kollisionstest, "Food-food" kontrolleres regelmæssigt i FSUE NAMI's laboratorium. De bedste produktanmeldelser er dedikeret til modeller, der kombinerer 1/2/3 aldersgrupper. Selvfølgelig er det i dag vanskeligt at sammenligne kvaliteten og forbedringen af udenlandske og russiske fastholdelsesanordninger.

Desværre kan næsten ingen RF-stol installeres på Isofix-basen eller bruges som en bassinet ved at fastgøre den til klapvognens chassis. Ikke desto mindre siger eksperter, at der findes gode og dårlige modeller både i udlandet og i Rusland, så kun en grundig undersøgelse af modellerne giver dig mulighed for at vælge kvalitetsprodukter.

Anbefalinger til udvælgelse

For at vælge et godt bilsæde skal følgende vigtige kriterier overvejes:

vægten;
monteringstype;
sikkerhed;
tilstedeværelse af markering
anvendte materialer.

Således betragtes de bedste modeller som tunge modeller med en solid ramme, hvis gennemsnitlige vægt er 12-13 kg. Letvægtsmodeller, der vejer 5 kg, har tendens til at have et tyndere lag plastik og andre materialer. Isofix eller sikkerhedssele forankringstyper, siger eksperter, er lige så effektive, når de installeres korrekt. Derfor bør fraværet af beslag til installation af en stol med Isofix ikke forårsage frustration, for blandt de klassiske monteringer kan du finde pålidelige muligheder.

For at vælge den rigtige fastholdelsesanordning er det værd at overveje alle nuancer, herunder de interne sikkerhedsseler. Den bedste løsning her er de fem-punkts stropper, der ikke kun går mellem benene og over skuldrene, men også fastgør hofteleddene.

Og også garant for et vellykket køb er produktmærkning, hvorfra du kan lære følgende:

overholdelseskode
type bilsæde
barnets mulige vægt
det land, hvor stolen blev produceret
certifikat;
batchnummer
mærke.

Og hvis det er ret vanskeligt at huske alle konventionerne for sådanne egenskaber, så skal ECE R 44/04-værdien, som er meget almindelig, give ro i sindet til forældre, der er bekymrede for valg af hjerte. Visuel og taktil inspektion er en god beslutning, før du køber en bilsæde. Mange butikker har modeller af berømte mærker på lager, så det vil ikke være et problem at sætte et barn i en stol eller prøve at ordne det i en bil.

Sådan bruges?

At købe et kvalitetssæde er vigtigt, men på ingen måde et nøgleelement til at beskytte dit elskede barn. Korrekt brug af strukturen giver dig mulighed for at bære et barn i en bil i overensstemmelse med alle sikkerhedskrav og standarder. En af de første overtrædelser af korrekte installationskrav er dårlig fiksering af enheden. Det er ikke svært at finde det efter at have bemærket bilsædets frie bevægelighed i bagsædet.

Den tilladte bevægelse i begge retninger overstiger ikke 2,5 cm. I dette tilfælde er ankerstropperne i stand til at sikre barnesædet med den bedst mulige stabilitet.

Derudover er det vigtigt at overveje barnets alder og holdning for at bruge enheden korrekt.

Så babyer under et år skal kun placeres i bilen mod kørselsretningen. Denne mulighed gives ikke kun i bilsæder til spædbørn, men også i sæder kombineret efter aldersgrupper. Hvis denne betingelse er opfyldt, vil belastningen på babyens skrøbelige rygsøjle være ensartet, selv i tilfælde af en ulykke. Gutter fra et år er beskyttet af en fastholdelsesanordning, når de er placeret i kørselsretningen.

Nøglen til vellykket brug er den korrekte installationsplacering. En bils forreste og bageste sæde er de farligste steder for transport af børn. Det er de, der er i fare på tidspunktet for ulykken, og derfor, i tilfælde af en ulykke, vil det stærkeste slag i de fleste tilfælde være på babyen.

Barnet vil være i stor fare, selvom stolen ikke bruges i alderen. En enhed designet til mindre vægt og alder er ikke i stand til at støtte og holde et ældre barn. Stolens værdi i dette tilfælde og dens beskyttende egenskaber er lig med nul. Det samme sker med en booster, hvor de forsøger at sætte en treårig baby i sæde med en skrøbelig rygsøjle.