Siden udseendet af de første biler sover hver dreng og ser, hvordan han vil være i stand til at køre uafhængigt, selvom hans bil er et legetøj. I mellemtiden benzin buggy sproget tør ikke bare kalde det et legetøj - selvom dets design er meget forenklet, og de tekniske egenskaber er meget ringere end en "voksen" bil, er det stadig en fuldgyldig transport, hvor du kan få kørefærdigheder og gå ganske langt. Samtidig er mange forældre stadig bange for at lade børn køre, selvom producenterne forsikrer: specialiserede børnemodeller er designet specielt til små bilister. For at forstå alt dette, lad os kort studere emnet.
Funktioner:
Klassen af børns benzinevogne inkluderer ikke kun modeller til de mindste, men også køretøjer til teenagere. På trods af at sådan transport på grund af rammens lethed ser meget enkel ud og næsten legetøjsagtig, hver enhed er udstyret med en komplet, omend ikke alt for kraftig, forbrændingsmotor. Dette er selvfølgelig ikke en fuldgyldig bilmotor, men det giver dig mulighed for at tage flere titalls kilo vægt om bord og accelerere samtidig op til 70 kilometer i timen.
Når man vælger børnetransport, er voksne uundgåeligt meget opmærksomme på sikkerhedsspørgsmål, og jeg må sige, at set fra dette synspunkt er en mini-bil meget mere passende end dens populære konkurrent - en ATV.
På grund af førerens lavere position er vognen mere stabil, han er mindre tilbøjelig til at rulle over... Ellers er det udstyret med det samme elementer af beskyttelse, som i kvadraten - først og fremmest taler vi om ekstremt enkle kontroller, der er tilgængelige for børn fra 3-5 år. For at en nybegynder skal lære at køre sikkert for sig selv og andre, har hver model det tvungen hastighedsbegrænsende funktion, og at kontrollere alt for uafhængig tomboy der er fjernbetjening med mulighed for fjernlukning af motoren. I modeller til de mindste børn (op til 8 år) kan fjernbetjeningen endda være meget funktionel og muliggøre fuldt ud fjernbetjening af voksne.
Modeloversigt
I dag er de mange buggy-modeller, der er til salg, store nok til at imødekomme enhver anmodning, og det er meget problematisk at gennemgå hele modelområdet inden for en artikel. Vi besluttede at fremhæve flere enheder fra forskellige producenter i helt forskellige priskategorier, så potentielle købere bedre forstår, hvad de kan forvente.
- Yamar Go Kart. Budgetmodellen koster omkring 65 tusind rubler. 80 "terning" -motoren producerer 5 hestekræfter og tillader en belastning på op til 90 kg, så børn i alderen 10-12 kan ride, og endda teenagere i 14. Samtidig kan du ikke køre en vogn for meget - hurtigere end 35 km / t han går ikke.
- Sherhan Jeep 150G... Transport til 170 tusind rubler fascinerer ikke kun med tekniske egenskaber, men også med design - dette er en klassisk militær jeep. Du kan endda køre sammen, og enheden tager op til 200 kg belastning med en hastighed på op til 60 km / t.
- Joy Automatic Desert Racer UTV FC150-2... Dette "udyr" til 270 tusind rubler er lidt ringere i numeriske egenskaber end den tidligere model, men her er producenterne yderst forsigtige - enheden er endda udstyret med sikkerhedsseler og en tyverialarm.
Valgte kriterier
Den første ting at være opmærksom på er egnetheden af en bestemt model til børn i en alder, der kan sammenlignes med dine børns alder. Dette er direkte relateret til den lette kontrol (om barnet kan nå pedalerne med fødderne) og køretøjets evne til at tage føreren væk, selvom vejen fører op ad bakke. Sørg for at læse de tekniske specifikationer og være opmærksom på hvert nummer, men køb ikke en buggy for stor, ellers er transporten ubelejlig for barnet her og nu.
Husk, at nem kontrol er en meget abstrakt ting. Det er vigtigt kun at vælge modeller med en automatisk transmission, fordi mekanikken kan være for kompliceret til at børn kan forstå, og i en situation, hvor en beslutning skal træffes hurtigst muligt, vil dette blive et stort problem.
Reversering virker som en valgfri luksus, men overvej hvordan dit barn kommer ud med deres køretøj, hvis de rammer en blindgyde et eller andet sted.
Hvis du har to børn, er det bedre at straks vælge en dobbelt buggy. Dette løser selvfølgelig ikke spørgsmålet om, hvis tur det nu er at operere, men du skal være enig - for den, hvis tur ikke er nu, er det stadig mere interessant at være passager end bare at vente på sidelinjen.
Endelig det sidste tip - ikke jage opsparing, og husk, at for billigt næsten aldrig er af høj kvalitet.
For en oversigt over Polaris RZR 170 buggy, se nedenfor.
